بعد نجاح أول سيارة سيدان وسيارة دفع رباعي، لدى Xiaomi خطط كبيرة لعام 2026. تظهر التقارير الواردة من الصين أن Xiaomi ستطلق أربعة نماذج جديدة للحفاظ على زخمها المستمر. تتضمن المجموعة سيارتين مختلفتين من طراز SUV وإصدارين جديدين من سيارة SU7sedan الشهيرة. وتبين أن هذه الطرازات الجديدة ستعالج أكبر مشكلة يواجهها الأشخاص مع المركبات الكهربائية: الخوف من نفاد طاقة البطارية في الرحلات الطويلة.
تركز الشركة كثيرًا على تكنولوجيا المركبات الكهربائية طويلة المدى. لا تزال هذه سيارات كهربائية، لكنها تحمل محرك غاز صغير يعمل كمولد كهربائي. لا يقوم هذا المحرك بإدارة العجلات بشكل مباشر، بل يقوم بدلاً من ذلك بتوليد الكهرباء للحفاظ على امتلاء البطارية أثناء القيادة. يبدو أن عمالقة التكنولوجيا أدركوا أن بعض السائقين ما زالوا يريدون شبكة الأمان المتمثلة في خزان الوقود. تقوم شركة Xiaomi بتعيين العشرات من الخبراء لهذه التكنولوجيا المحددة منذ عام 2023. إنهم يريدون التأكد من أن "بطارياتهم الهجينة الكبيرة" يمكنها التنافس مع أكبر الأسماء في الصين.
النجم الأكبر في إطلاق 2026 هو سيارة الدفع الرباعي الكبيرة ذات 7 مقاعد. تحمل هذه السيارة حاليًا الاسم الرمزي "Kunlun". إنها سيارة ضخمة مصممة للعائلات الكبيرة التي تحتاج إلى مساحة كبيرة، ومن المرجح أن تصل في النصف الأول من عام 2026. مؤخرًا، اصطحب Xiaomiboss Lei Jun فريقًا إلى شينجيانغ لإجراء اختبار الحرارة العالية. وكانت سيارة الدفع الرباعي المموهة التي تم رصدها خلال هذه الرحلة تحتوي على أنبوب عادم، مما يؤكد أن شركة Xiaomi جادة في استخدام محركات الغاز لمساعدة سياراتها الكهربائية على المضي قدمًا.
ستكون سيارة Kunlun SUV منافسًا مباشرًا لسيارات مثل Li Auto L9. وستستخدم بطارية كبيرة بسعة تزيد عن 70 كيلووات في الساعة. وهذه البطارية وحدها ستسمح للسيارة بالسفر ما بين 400 كيلومتر إلى 500 كيلومتر دون استخدام أي غاز. عند إضافة محرك موسع المدى، فإن المسافة الإجمالية التي يمكن أن تقطعها ستكون أعلى، مما يجعل هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات خيارًا رائعًا للرحلات البرية العائلية حيث قد يكون من الصعب العثور على محطات الشحن.
تفكر Xiaomi أيضًا في الأشخاص الذين يفضلون السيارات الأصغر حجمًا. وفي النصف الثاني من عام 2026، تخطط الشركة لإطلاق سيارة EREV SUV ذات 5 مقاعد. من المرجح أن تجذب سيارة الدفع الرباعي الأصغر حجمًا المشترين الأصغر سنًا أو العائلات الصغيرة التي تريد نفس تجربة القيادة "الخالية من التوتر" مثل كونلون ولكن في حزمة أكثر إحكاما. من خلال تقديم ثلاثة أحجام مختلفة مع YU7 الحالي، ستغطي Xiaomi معظم سوق سيارات الدفع الرباعي.
تحظى سيارة السيدان SU7 أيضًا ببعض الاهتمام في عام 2026. وتخطط Xiaomi لإصدار نسخة محدثة من SU7 القياسي في وقت مبكر من العام، يليها إصدار "تنفيذي" خاص جدًا في النصف الثاني من عام 2026. تم تصميم هذا الإصدار للأشخاص الذين لديهم سائق ويفضلون الجلوس في الخلف. وقام المهندسون بتوسيع قاعدة العجلات لتوفير مساحة أكبر للأرجل، وستتميز المقصورة الخلفية بالعديد من التغييرات التي تركز على الراحة.
من المتوقع أن يكون عام 2025 عامًا هائلاً للسيارات الهجينة ذات البطاريات الكبيرة، وتريد شركة Xiaomi أن تكون جاهزة للمتابعة في عام 2026. وتخطط العلامات التجارية الأخرى مثل XPenge أيضًا لإطلاق مركبات مماثلة. تقوم شركة Xiaomi حاليًا بإدراج أكثر من 20 فرصة عمل للتكنولوجيا الهجينة فقط. وهذا يدل على أنهم يغيرون استراتيجيتهم بالكامل لتشمل أكثر من مجرد السيارات الكهربائية النقية.
أسعار هذه النماذج الجديدة ليست رسمية بعد، لكن المنافسة أصبحت متوترة بالفعل. أثبتت شركة Xiaomi بسياراتها الأولى أنها تستطيع بناء سيارات عالية الجودة يرغب الناس في شرائها بالفعل. ومن خلال إضافة المزيد من سيارات الدفع الرباعي وموسعات المدى إلى هذا المزيج، تجعل الشركة من الصعب جدًا على شركات صناعة السيارات الأخرى البقاء في المقدمة. يبدو أن الانتقال من الهواتف إلى العجلات الأربع يسير تمامًا كما هو مخطط له بالنسبة لعملاق التكنولوجيا الصيني.
