Après le succès de sa première berline et de son premier SUV, Xiaomi a de grands projets pour 2026. Des rapports en provenance de Chine montrent que Xiaomi lancera quatre nouveaux modèles pour poursuivre sur sa lancée. La gamme comprend deux SUV différents et deux nouvelles versions de sa populaire berline SU7. Et il s’avère que ces nouveaux modèles résoudront le plus gros problème que les gens rencontrent avec les véhicules électriques : la peur de manquer de batterie lors de longs trajets.
L’entreprise accorde une grande importance à la technologie des véhicules électriques à autonomie étendue. Ce sont toujours des voitures électriques, mais elles embarquent un petit moteur à essence qui fait office de générateur. Ce moteur ne fait pas tourner les roues directement, mais crée de l’électricité pour maintenir la batterie pleine pendant que vous conduisez. Il semble que les géants de la technologie se soient rendu compte que certains conducteurs souhaitent toujours bénéficier du filet de sécurité d’un réservoir d’essence. Xiaomi a embauché des dizaines d'experts pour cette technologie spécifique depuis 2023. Ils veulent s'assurer que leurs « hybrides à grande batterie » puissent rivaliser avec les plus grands noms chinois.
La plus grande star du lancement 2026 est un grand SUV 7 places. Ce véhicule porte actuellement le nom de code « Kunlun ». Il s'agit d'une voiture massive conçue pour les familles nombreuses qui ont besoin de beaucoup d'espace, et elle arrivera probablement dans la première moitié de 2026. Récemment, Xiaomiboss Lei Jun a emmené une équipe au Xinjiang pour des tests à haute température. Le SUV camouflé repéré lors de ce voyage avait un pot d'échappement, confirmant que Xiaomi souhaite sérieusement utiliser des moteurs à essence pour aider ses voitures électriques à aller plus loin.
Le SUV Kunlun sera un rival direct des voitures comme la Li Auto L9. Il utilisera une grosse batterie d’une capacité de plus de 70 kWh. Cette batterie à elle seule devrait permettre à la voiture de parcourir entre 400 et 500 km sans utiliser d'essence. Lorsque vous ajoutez le moteur prolongateur d’autonomie, la distance totale qu’il peut parcourir sera encore plus élevée, ce qui fait de ce SUV un excellent choix pour les voyages en famille où les bornes de recharge peuvent être difficiles à trouver.
Xiaomi pense également aux personnes qui préfèrent les voitures plus petites. Au second semestre 2026, l’entreprise prévoit de lancer un SUV EREV 5 places. Ce SUV plus petit plaira probablement aux jeunes acheteurs ou aux familles plus petites qui souhaitent la même expérience de conduite « sans stress » que le Kunlun, mais dans un ensemble plus compact. En proposant trois tailles différentes avec le YU7 existant, Xiaomi couvrira la majeure partie du marché des SUV.
La berline SU7 reçoit également un peu d'amour en 2026. Xiaomi prévoit de sortir une version actualisée du SU7 standard au début de l'année, suivie d'une version « Executive » très spéciale au second semestre 2026. Cette version est conçue pour les personnes qui ont un conducteur et préfèrent s'asseoir à l'arrière. Les ingénieurs ont allongé l'empattement pour créer plus d'espace pour les jambes, et l'habitacle arrière présentera de nombreux changements axés sur le confort.
L'année 2025 devrait être une année massive pour les hybrides dotés de grosses batteries, et Xiaomi veut être prêt pour le suivi en 2026. D'autres marques comme XPengare prévoient également de lancer des véhicules similaires. Xiaomi répertorie actuellement plus de 20 offres d'emploi uniquement pour la technologie hybride. Cela montre qu’ils modifient toute leur stratégie pour inclure plus que de simples voitures purement électriques.
Les prix de ces nouveaux modèles ne sont pas encore officiels, mais la concurrence devient déjà nerveuse. Xiaomi a prouvé avec ses premières voitures qu'elle pouvait construire des véhicules de haute qualité que les gens voulaient réellement acheter. En ajoutant davantage de SUV et de prolongateurs d’autonomie au mix, l’entreprise rend très difficile aux autres constructeurs automobiles de garder une longueur d’avance. La transition des téléphones aux quatre roues semble se dérouler exactement comme prévu pour le géant chinois de la technologie.
