Nach dem Erfolg seiner ersten Limousine und seines ersten SUV hat Xiaomi große Pläne für das Jahr 2026. Berichte aus China zeigen, dass Xiaomi vier neue Modelle herausbringen wird, um seinen Schwung aufrechtzuerhalten. Die Produktpalette umfasst zwei verschiedene SUVs und zwei neue Versionen der beliebten SU7-Limousine. Und es stellt sich heraus, dass diese neuen Modelle das größte Problem lösen, das die Menschen bei Elektrofahrzeugen haben: die Angst, dass ihnen auf langen Fahrten die Batterie ausgeht.
Das Unternehmen legt großen Wert auf die Technologie für Elektrofahrzeuge mit erweiterter Reichweite. Dies sind immer noch Elektroautos, aber sie verfügen über einen kleinen Gasmotor, der wie ein Generator funktioniert. Dieser Motor dreht die Räder nicht direkt, sondern erzeugt Strom, um die Batterie während der Fahrt voll zu halten. Es scheint, dass die Technologiegiganten erkannt haben, dass einige Fahrer immer noch das Sicherheitsnetz eines Benzintanks wünschen. Seit 2023 stellt Xiaomi Dutzende Experten für diese spezielle Technologie ein. Sie wollen sicherstellen, dass ihre „Hybride mit großen Batterien“ mit den größten Namen in China konkurrieren können.
Der größte Star der Markteinführung 2026 ist ein großer 7-Sitzer-SUV. Dieses Fahrzeug trägt derzeit den Codenamen „Kunlun“. Es handelt sich um ein riesiges Auto, das für große Familien gebaut wurde, die viel Platz benötigen, und es wird voraussichtlich in der ersten Hälfte des Jahres 2026 auf den Markt kommen. Xiaomi-Boss Lei Jun reiste kürzlich mit einem Team nach Xinjiang, um dort Hitzetests durchzuführen. Der getarnte SUV, der während dieser Reise gesichtet wurde, hatte einen Auspuff, was bestätigt, dass Xiaomi es ernst meint, Benzinmotoren einzusetzen, um seine Elektroautos weiter zu bringen.
Der Kunlun-SUV wird ein direkter Konkurrent zu Autos wie dem Li Auto L9 sein. Es wird eine große Batterie mit einer Kapazität von mehr als 70 kWh zum Einsatz kommen. Allein diese Batterie soll es dem Auto ermöglichen, zwischen 400 und 500 km ohne Benzin zu fahren. Wenn Sie den Range-Extender-Motor hinzufügen, ist die Gesamtdistanz, die er zurücklegen kann, sogar noch höher, was diesen SUV zu einer großartigen Wahl für Familienausflüge macht, bei denen Ladestationen möglicherweise schwer zu finden sind.
Xiaomi denkt auch an Leute, die kleinere Autos bevorzugen. In der zweiten Hälfte des Jahres 2026 plant das Unternehmen die Einführung eines EREV-SUV mit fünf Sitzen. Dieser kleinere SUV wird wahrscheinlich jüngere Käufer oder kleinere Familien ansprechen, die das gleiche „stressfreie“ Fahrerlebnis wie der Kunlun wünschen, jedoch in einem kompakteren Paket. Durch das Angebot dreier verschiedener Größen zusammen mit dem bestehenden YU7 wird Xiaomi den Großteil des SUV-Marktes abdecken.
Auch die SU7-Limousine erfreut sich im Jahr 2026 großer Beliebtheit. Xiaomi plant, Anfang des Jahres eine aktualisierte Version des Standard-SU7 herauszubringen, gefolgt von einer ganz besonderen „Executive“-Version in der zweiten Hälfte des Jahres 2026. Diese Version ist für Leute gedacht, die einen Fahrer haben und lieber hinten sitzen. Die Ingenieure haben den Radstand verlängert, um mehr Beinfreiheit zu schaffen, und die hintere Kabine wird viele Änderungen aufweisen, die auf Komfort ausgerichtet sind.
Es wird erwartet, dass das Jahr 2025 ein gewaltiges Jahr für Hybride mit großen Batterien wird, und Xiaomi möchte für den Nachfolger im Jahr 2026 bereit sein. Andere Marken wie XPengare planen ebenfalls die Einführung ähnlicher Fahrzeuge. Xiaomi listet derzeit über 20 Stellenangebote allein für die Hybridtechnologie auf. Dies zeigt, dass sie ihre gesamte Strategie auf mehr als nur reine Elektroautos umstellen.
Die Preise für diese neuen Modelle sind noch nicht offiziell, aber die Konkurrenz wird bereits nervös. Xiaomi hat mit seinen ersten Autos bewiesen, dass es qualitativ hochwertige Fahrzeuge bauen kann, die die Leute tatsächlich kaufen wollen. Durch das Hinzufügen weiterer SUVs und Range-Extender macht es das Unternehmen anderen Autoherstellern sehr schwer, an der Spitze zu bleiben. Der Übergang von Telefonen zu vier Rädern scheint für den chinesischen Technologieriesen genau wie geplant zu verlaufen.
