Volvo возвращает знакомое имя: XC70. В течение многих лет XC70 был известен как надежная и универсальная версия универсала V70. Однако на этот раз все по-другому. Новый XC70 теперь является внедорожником или внедорожником.
Этот новый электрифицированный внедорожник разрабатывается в первую очередь для водителей в Китае. Но в Volvo предположили, что позже он может стать доступен и в других странах. Хотя компания называет XC70 своим первым «подключаемым гибридом с увеличенным запасом хода», это не первый их автомобиль, который может работать как на электричестве, так и на бензине.
Подробности о том, какие возможности будет у нового XC70, пока не разглашаются. Однако Volvo заявляет, что этот внедорожник сможет проезжать до 200 км, используя только электроэнергию. Важно отметить, что это число получено в результате китайского процесса тестирования, который, как правило, более щедр, чем тестирование в других частях мира.
Новый XC70 будет построен с использованием масштабируемой модульной архитектуры Volvo, или SMA. Эта конструкция обеспечивает «возможности быстрой зарядки», а это означает, что водители смогут быстро увеличить запас хода на электротяге.
Как и оригинальный универсал XC70, Volvo заявляет, что этот новый внедорожник продолжит оставаться универсальным автомобилем для семей, готовым к любым приключениям. Несмотря на то, что он превратился из универсала в внедорожник, он будет немного больше и предложит больше места внутри, чем нынешний внедорожник XC60.
В дизайне нового XC70 присутствуют знакомые черты других моделей Volvo. Спереди он оснащен характерными светодиодными фарами «Молот Тора» и большой решеткой темного цвета, которая может открываться и закрываться для повышения эффективности. Боковой профиль выглядит немного более гладким, чем у более крупного EX90, с более резким наклоном заднего стекла. Сзади XC70 имеет задние фонари С-образной формы, встроенные в заднее стекло.
По словам Хокана Самуэльссона, президента и исполнительного директора Volvo, XC70 знаменует собой вступление в «сегмент подключаемых гибридов с расширенным запасом хода». Он считает, что это поможет Volvo предложить хороший выбор транспортных средств, привлекая клиентов, которые еще не совсем готовы перейти на полностью электрические автомобили. Он также отметил, что создание этого EREV в первую очередь для китайского рынка является примером адаптации к потребностям различных регионов.
Volvo планирует поделиться дополнительной информацией о новом XC70 в ближайшие месяцы, включая подробную информацию о его цене и о том, когда он будет доступен.
