Volvo bringt einen bekannten Namen zurück: den XC70. Der XC70 war jahrelang als robuste, überall einsetzbare Version des V70-Kombi bekannt. Diesmal sind die Dinge jedoch anders. Der neue XC70 ist jetzt ein Sport Utility Vehicle oder SUV.
Dieser neue elektrifizierte SUV wurde zunächst für Fahrer in China entwickelt. Aber Volvo hat angedeutet, dass es später möglicherweise auch in anderen Ländern erhältlich sein könnte. Während das Unternehmen den XC70 als seinen ersten „Plug-in-Hybrid mit erweiterter Reichweite“ bezeichnet, ist dies nicht das erste Fahrzeug, das sowohl mit Strom als auch mit Benzin betrieben werden kann.
Details über die Leistung des neuen XC70 sind noch nicht vollständig bekannt. Allerdings sagt Volvo, dass dieser SUV bis zu 200 km rein elektrisch zurücklegen kann. Es ist wichtig zu beachten, dass diese Zahl aus einem chinesischen Testverfahren stammt, das tendenziell großzügiger ist als Tests in anderen Teilen der Welt.
Der neue XC70 wird mit der Scalable Modular Architecture (SMA) von Volvo gebaut. Dieses Design ermöglicht „Schnellladefunktionen“, was bedeutet, dass Fahrer in der Lage sein sollten, schnell mehr elektrische Reichweite hinzuzufügen.
Wie der ursprüngliche Kombi XC70 gibt Volvo an, dass dieser neue SUV weiterhin ein vielseitiges Fahrzeug für Familien sein wird, das für alle Arten von Abenteuern bereit ist. Auch wenn er sich von einem Kombi zu einem SUV gewandelt hat, wird er etwas größer sein und mehr Platz im Innenraum bieten als der aktuelle XC60-SUV.
Das Design des neuen XC70 enthält bekannte Elemente anderer Volvo-Modelle. An der Vorderseite verfügt es über die markanten „Thors Hammer“-LED-Scheinwerfer und einen großen, dunklen Kühlergrill, der sich öffnen und schließen lässt, um die Effizienz zu steigern. Das Seitenprofil sieht etwas schlanker aus als beim größeren EX90, mit einer stärker abfallenden Heckscheibe. Hinten verfügt der XC70 über C-förmige Rückleuchten, die in die Heckscheibe integriert sind.
Laut Håkan Samuelsson, Präsident und CEO von Volvo, markiert der XC70 den Einstieg in das „Plug-in-Hybrid-Segment mit erweiterter Reichweite“. Er glaubt, dass es Volvo dabei helfen wird, einen guten Fahrzeugmix anzubieten und damit Kunden anzusprechen, die noch nicht ganz bereit sind, auf vollelektrische Autos umzusteigen. Er wies auch darauf hin, dass der Aufbau dieses EREV zunächst für den chinesischen Markt ein Beispiel für die Anpassung an die Bedürfnisse verschiedener Regionen sei.
Volvo plant, in den kommenden Monaten weitere Informationen über den neuen XC70 zu veröffentlichen, einschließlich Details zum Preis und wann er verfügbar sein wird.
