볼보가 익숙한 이름인 XC70을 다시 선보입니다. 수년 동안 XC70은 V70 왜건의 견고하고 어디든 갈 수 있는 버전으로 알려졌습니다. 그러나 이번에는 상황이 다릅니다. 신형 XC70은 이제 스포츠 유틸리티 차량, 즉 SUV입니다.
이 새로운 전기 SUV는 먼저 중국 운전자를 염두에 두고 설계되었습니다. 하지만 볼보는 나중에 다른 국가에서도 출시될 수 있다고 제안했습니다. 회사는 XC70을 최초의 "확장 범위 플러그인 하이브리드"라고 부르지만, 이것이 전기와 가솔린을 모두 사용하여 달릴 수 있는 최초의 차량은 아닙니다.
신형 XC70의 강력한 성능에 대한 세부 정보는 아직 완전히 공개되지 않았습니다. 하지만 볼보는 이 SUV가 전력만으로 최대 200km까지 주행할 수 있다고 밝혔습니다. 이 수치는 세계 다른 지역의 테스트보다 더 관대한 경향이 있는 중국의 테스트 프로세스에서 나온 것이라는 점에 유의하는 것이 중요합니다.
새로운 XC70은 볼보의 SMA(Scalable Modular Architecture)를 사용하여 제작됩니다. 이 디자인은 "빠른 충전 기능"을 허용합니다. 즉, 운전자는 더 많은 전기 주행 거리를 신속하게 추가할 수 있어야 합니다.
원래 XC70 왜건과 마찬가지로 볼보는 이 새로운 SUV가 계속해서 모든 종류의 모험에 대비하여 가족을 위한 다용도 차량이 될 것이라고 말합니다. 왜건에서 SUV로 바뀌었음에도 현행 XC60 SUV보다 좀 더 크고 실내 공간도 더 넓어진다.
새로운 XC70의 디자인에는 다른 볼보 모델의 친숙한 터치가 포함되어 있습니다. 전면에는 독특한 '토르의 망치' LED 헤드라이트와 열고 닫을 수 있는 크고 어두운 색상의 그릴이 있어 효율성에 도움을 줍니다. 측면 프로필은 더 큰 EX90보다 약간 더 날렵해 보이며 후면 창이 더 급격하게 기울어져 있습니다. XC70의 후면에는 후면 윈도우에 내장된 C자형 미등이 있습니다.
볼보의 사장 겸 CEO인 하칸 사무엘손(Håkan Samuelsson)에 따르면 XC70은 "확장 범위 플러그인 하이브리드 부문"에 진입한 것입니다. 그는 이것이 볼보가 아직 완전 전기 자동차로 전환할 준비가 되지 않은 고객에게 어필할 수 있는 다양한 차량을 제공하는 데 도움이 될 것이라고 믿습니다. 그는 또한 중국 시장을 위해 먼저 EREV를 구축하는 것이 다양한 지역의 요구에 적응하는 예라고 지적했습니다.
볼보는 가격과 출시 시기 등을 포함해 신형 XC70에 대한 추가 정보를 앞으로 몇 달 안에 공유할 계획이다.
