Volvo przywraca znaną nazwę: XC70. Przez lata XC70 było znane jako wytrzymała, dostosowująca się do każdego miejsca wersja kombi V70. Jednak tym razem jest inaczej. Nowe XC70 to teraz pojazd typu SUV, czyli SUV.
Ten nowy zelektryfikowany SUV został zaprojektowany przede wszystkim z myślą o kierowcach w Chinach. Volvo zasugerowało jednak, że w późniejszym czasie może być dostępny w innych krajach. Choć firma nazywa XC70 swoją pierwszą „hybrydą typu plug-in o zwiększonym zasięgu”, nie jest to pierwszy pojazd, który może być zasilany zarówno energią elektryczną, jak i benzyną.
Szczegóły na temat mocy nowego XC70 nie są jeszcze w pełni upublicznione. Volvo twierdzi jednak, że ten SUV będzie mógł przejechać do 200 km, korzystając wyłącznie z napędu elektrycznego. Należy zauważyć, że liczba ta pochodzi z chińskiego procesu testowania, który jest zazwyczaj bardziej hojny niż testy w innych częściach świata.
Nowe XC70 zostanie zbudowane w oparciu o architekturę modułową Scalable Modular Architecture (SMA) firmy Volvo. Konstrukcja ta umożliwia „szybkie ładowanie”, co oznacza, że kierowcy powinni móc szybko zwiększyć zasięg jazdy na napędzie elektrycznym.
Volvo twierdzi, że podobnie jak oryginalne kombi XC70 ten nowy SUV będzie w dalszym ciągu wszechstronnym pojazdem dla rodzin, gotowym na wszelkiego rodzaju przygody. Mimo że zmienił się z kombi w SUV-a, będzie nieco większy i będzie oferował więcej miejsca w środku niż obecny SUV XC60.
Design nowego XC70 zawiera elementy znane z innych modeli Volvo. Z przodu znajdują się charakterystyczne reflektory LED w kształcie młota Thora oraz duża osłona chłodnicy w ciemnym kolorze, którą można otwierać i zamykać, co zwiększa wydajność. Profil boczny wygląda nieco bardziej elegancko niż większy EX90, a tylna szyba opada bardziej ostro w dół. Z tyłu XC70 ma tylne światła w kształcie litery C, wbudowane w tylną szybę.
Według Håkana Samuelssona, prezesa i dyrektora naczelnego Volvo, XC70 oznacza wejście do „segmentu pojazdów hybrydowych typu plug-in o zwiększonym zasięgu”. Uważa, że pomoże to Volvo w oferowaniu dobrej gamy pojazdów, atrakcyjnej dla klientów, którzy nie są jeszcze gotowi na przejście na samochody w pełni elektryczne. Podkreślił także, że zbudowanie tego EREV-u w pierwszej kolejności na rynek chiński jest przykładem dostosowania się do potrzeb różnych regionów.
Volvo planuje udostępnić więcej informacji na temat nowego XC70 w nadchodzących miesiącach, w tym szczegóły dotyczące jego ceny i daty dostępności.
