Volvo recupera un nombre familiar: el XC70. Durante años, el XC70 fue conocido como una versión resistente y portátil de su camioneta V70. Sin embargo, esta vez las cosas son diferentes. El nuevo XC70 es ahora un vehículo deportivo utilitario o SUV.
Este nuevo SUV electrificado se está diseñando pensando primero en los conductores de China. Pero Volvo ha sugerido que podría estar disponible en otros países más adelante. Si bien la compañía llama al XC70 su primer "híbrido enchufable de autonomía extendida", este no es el primer vehículo que puede funcionar tanto con electricidad como con gasolina.
Los detalles sobre los motores del nuevo XC70 aún no son completamente públicos. Sin embargo, Volvo afirma que este SUV podrá viajar hasta 200 km utilizando únicamente energía eléctrica. Es importante señalar que esta cifra proviene de un proceso de prueba chino, que tiende a ser más generoso que las pruebas en otras partes del mundo.
El nuevo XC70 se construirá utilizando la Arquitectura Modular Escalable de Volvo o SMA. Este diseño permite "capacidades de carga rápida", lo que significa que los conductores deberían poder agregar rápidamente más autonomía de conducción eléctrica.
Al igual que la camioneta XC70 original, Volvo afirma que este nuevo SUV seguirá siendo un vehículo versátil para familias, listo para todo tipo de aventuras. Aunque ha pasado de ser una camioneta a un SUV, será un poco más grande y ofrecerá más espacio interior que el actual SUV XC60.
El diseño del nuevo XC70 incluye toques familiares de otros modelos de Volvo. En la parte delantera, presenta los distintivos faros LED tipo "martillo de Thor" y una parrilla grande de color oscuro que se puede abrir y cerrar para ayudar con la eficiencia. El perfil lateral parece un poco más elegante que el del EX90 más grande, con una ventana trasera que se inclina más pronunciadamente. En la parte trasera, el XC70 tiene luces traseras en forma de C integradas en la ventana trasera.
Según Håkan Samuelsson, presidente y director ejecutivo de Volvo, el XC70 marca su entrada en el "segmento de los híbridos enchufables de autonomía extendida". Él cree que ayudará a Volvo a ofrecer una buena combinación de vehículos, atrayendo a los clientes que aún no están listos para cambiar a autos totalmente eléctricos. También señaló que construir primero este EREV para el mercado chino es un ejemplo de adaptación a las necesidades de diferentes regiones.
Volvo planea compartir más información sobre el nuevo XC70 en los próximos meses, incluidos detalles sobre su precio y cuándo estará disponible.
