A Volvo está trazendo de volta um nome familiar: o XC70. Durante anos, o XC70 foi conhecido como uma versão robusta e versátil de sua perua V70. Porém, desta vez, as coisas são diferentes. O novo XC70 é agora um veículo utilitário esportivo, ou SUV.
Este novo SUV eletrificado está sendo projetado primeiro pensando nos motoristas da China. Mas a Volvo sugeriu que ele poderia estar disponível em outros países mais tarde. Embora a empresa chame o XC70 de seu primeiro “híbrido plug-in de alcance estendido”, este não é o primeiro veículo que pode funcionar tanto com eletricidade quanto com gasolina.
Detalhes sobre quais poderes o novo XC70 ainda não são totalmente públicos. No entanto, a Volvo afirma que este SUV será capaz de percorrer até 200 km utilizando apenas energia elétrica. É importante notar que este número vem de um processo de testes chinês, que tende a ser mais generoso do que os testes em outras partes do mundo.
O novo XC70 será construído usando a Arquitetura Modular Escalável da Volvo, ou SMA. Este design permite “capacidades de carregamento rápido”, o que significa que os motoristas devem ser capazes de adicionar rapidamente mais autonomia elétrica.
Tal como a carrinha XC70 original, a Volvo afirma que este novo SUV continuará a ser um veículo versátil para famílias, pronto para todo o tipo de aventuras. Embora tenha mudado de uma perua para um SUV, será um pouco maior e oferecerá mais espaço interno do que o atual SUV XC60.
O design do novo XC70 inclui toques familiares de outros modelos Volvo. Na frente, apresenta os distintos faróis LED "martelo de Thor" e uma grande grade de cor escura que pode abrir e fechar para ajudar na eficiência. O perfil lateral parece um pouco mais elegante que o EX90 maior, com uma janela traseira que desce mais acentuadamente. Na traseira, o XC70 possui lanternas traseiras em formato de C embutidas no vidro traseiro.
De acordo com Håkan Samuelsson, presidente e executivo-chefe da Volvo, o XC70 marca sua entrada no “segmento de híbridos plug-in de autonomia estendida”. Ele acredita que isso ajudará a Volvo a oferecer um bom mix de veículos, atraindo clientes que ainda não estão prontos para mudar para carros totalmente elétricos. Ele também destacou que construir este EREV primeiro para o mercado chinês é um exemplo de adaptação às necessidades das diferentes regiões.
A Volvo planeja compartilhar mais informações sobre o novo XC70 nos próximos meses, incluindo detalhes sobre seu preço e quando estará disponível.
