Volvo ramène un nom familier : le XC70. Pendant des années, le XC70 était connu comme une version robuste et passe-partout de leur familiale V70. Mais cette fois-ci, les choses sont différentes. Le nouveau XC70 est désormais un véhicule utilitaire sport, ou SUV.
Ce nouveau SUV électrifié est conçu en premier lieu pour les conducteurs chinois. Mais Volvo a suggéré qu'il pourrait être disponible ultérieurement dans d'autres pays. Bien que l'entreprise qualifie le XC70 de premier « hybride rechargeable à autonomie étendue », ce n'est pas son premier véhicule pouvant fonctionner à la fois à l'électricité et à l'essence.
Les détails sur les moteurs du nouveau XC70 ne sont pas encore entièrement publics. Cependant, Volvo affirme que ce SUV pourra parcourir jusqu'à 200 km en utilisant uniquement l'énergie électrique. Il est important de noter que ce chiffre provient d'un processus de test chinois, qui a tendance à être plus généreux que les tests pratiqués dans d'autres régions du monde.
Le nouveau XC70 sera construit à l'aide de l'architecture modulaire évolutive de Volvo, ou SMA. Cette conception permet des « capacités de charge rapide », ce qui signifie que les conducteurs devraient pouvoir ajouter rapidement une plus grande autonomie électrique.
À l'instar du break XC70 original, Volvo affirme que ce nouveau SUV continuera d'être un véhicule polyvalent pour les familles, prêt pour toutes sortes d'aventures. Même s'il est passé d'une familiale à un SUV, il sera un peu plus grand et offrira plus d'espace à l'intérieur que l'actuel SUV XC60.
Le design du nouveau XC70 inclut des touches familières des autres modèles Volvo. À l'avant, il est doté des phares à LED distinctifs « Marteau de Thor » et d'une grande calandre de couleur foncée qui peut s'ouvrir et se fermer pour améliorer l'efficacité. Le profil latéral semble un peu plus élégant que celui du plus grand EX90, avec une lunette arrière plus inclinée. À l'arrière, le XC70 est doté de feux arrière en forme de C intégrés à la lunette arrière.
Selon Håkan Samuelsson, président-directeur général de Volvo, le XC70 marque son entrée dans le « segment des hybrides rechargeables à autonomie étendue ». Il pense que cela aidera Volvo à proposer une bonne gamme de véhicules, attirant ainsi les clients qui ne sont pas encore tout à fait prêts à passer aux voitures entièrement électriques. Il a également souligné que la construction de cet EREV pour le marché chinois d'abord est un exemple d'adaptation aux besoins des différentes régions.
Volvo prévoit de partager plus d'informations sur le nouveau XC70 dans les mois à venir, notamment des détails sur son prix et la date à laquelle il sera disponible.
