Volvo riporta in auge un nome familiare: XC70. Per anni, la XC70 è stata conosciuta come la versione resistente e adattabile ovunque della loro station wagon V70. Tuttavia, questa volta, le cose sono diverse. La nuova XC70 è ora uno Sport Utility Vehicle, o SUV.
Questo nuovo SUV elettrificato è stato progettato pensando innanzitutto agli automobilisti cinesi. Ma Volvo ha suggerito che potrebbe essere disponibile in altri paesi in seguito. Sebbene l'azienda definisca la XC70 il suo primo "ibrido plug-in ad autonomia estesa", questo non è il primo veicolo che può funzionare sia con elettricità che con benzina.
I dettagli sui poteri della nuova XC70 non sono ancora del tutto pubblici. Tuttavia, Volvo afferma che questo SUV sarà in grado di percorrere fino a 200 km utilizzando solo energia elettrica. È importante notare che questo numero deriva da un processo di test cinese, che tende ad essere più generoso rispetto ai test in altre parti del mondo.
La nuova XC70 sarà costruita utilizzando l'architettura modulare scalabile di Volvo, o SMA. Questo design consente “capacità di ricarica rapida”, il che significa che i conducenti dovrebbero essere in grado di aggiungere rapidamente più autonomia di guida elettrica.
Come l'originale XC70 station wagon, Volvo afferma che questo nuovo SUV continuerà ad essere un veicolo versatile per le famiglie, pronto per ogni tipo di avventura. Anche se è passata da station wagon a SUV, sarà un po' più grande e offrirà più spazio all'interno rispetto all'attuale SUV XC60.
Il design della nuova XC70 include tocchi familiari di altri modelli Volvo. Nella parte anteriore, presenta i caratteristici fari a LED "il martello di Thor" e una grande griglia di colore scuro che può aprirsi e chiudersi per aumentare l'efficienza. Il profilo laterale sembra un po' più elegante rispetto al più grande EX90, con un lunotto che scende più bruscamente. Nella parte posteriore, la XC70 ha luci posteriori a forma di C integrate nel lunotto.
Secondo Håkan Samuelsson, presidente e amministratore delegato di Volvo, la XC70 segna il loro ingresso nel "segmento ibrido plug-in ad autonomia estesa". Crede che aiuterà Volvo a offrire un buon mix di veicoli, attirando i clienti che non sono ancora pronti a passare alle auto completamente elettriche. Ha anche sottolineato che costruire questo EREV prima per il mercato cinese è un esempio di adattamento alle esigenze delle diverse regioni.
Volvo prevede di condividere maggiori informazioni sulla nuova XC70 nei prossimi mesi, compresi i dettagli sul prezzo e quando sarà disponibile.
