Если на этой неделе вы обнаружите, что гуляете по Нью-Йорку и увидите плакат с вопросом, являетесь ли вы «наркоманом на сок динозавров», не пугайтесь. Это не новый кризис общественного здравоохранения, а, скорее, новая смелая кампания производителя электромобилей Polestar. Компания использует необычный подход к продвижению электромобилей, называя давнюю связь общественности с бензиновыми автомобилями «токсичными отношениями».
В рамках своей деятельности во время Недели климата в Нью-Йорке, которая началась 22 сентября, компания «Polestar» засыпала город провокационными сообщениями. Они созданы для того, чтобы заставить людей дважды подумать о своих бензиновых автомобилях.
Некоторые плакаты даже призывают людей звонить на специальную горячую линию, если они подозревают, что у них токсичное отношение к бензину. Звонящие по этому номеру не получают терапевта, но получают серию заранее записанных сообщений, предлагающих факты об ископаемом топливе и предлагающих более здоровую альтернативу: электромобили.
Кампания намеренно носит подрывной характер и призвана избавиться от шума в городе, где в любой день только в центральный Манхэттен въезжает более полумиллиона автомобилей. Polestar утверждает, что негативные последствия этой зависимости очевидны: от плохого качества воздуха до постоянного шума. Используя язык нездоровых личных отношений, компания надеется создать эмоциональную связь с потребителями и подчеркнуть недостатки использования устаревших технологий.
По словам Фредрики Кларен, руководителя отдела устойчивого развития компании Polestar, время имеет решающее значение. «Поскольку многие традиционные автомобильные компании отказываются от своих климатических обещаний, мы поступаем наоборот», - заявила она. Кларен, который также является ведущим докладчиком на дискуссии «Неделя климата в Нью-Йорке», подчеркнул, что компания «Polestar» по-прежнему полностью привержена будущему с нулевыми выбросами. Компания рассматривает эту кампанию как необходимый толчок для ускорения перехода от двигателей внутреннего сгорания, называя это срочной необходимостью для отрасли внести свой вклад в решение проблемы изменения климата.
Цифры, стоящие за кампанией, рисуют тревожную картину проблемы, которую пытается решить компания Polestar. На глобальный автомобильный транспорт приходится более 15% всех выбросов, связанных с энергетикой, при этом только частные автомобили и фургоны потребляют более четверти всего масла, используемого в мире. Возможно, популярность электромобилей растет, но переход все еще идет медленно.
Ссылаясь на исследование Международного совета по чистому транспорту (ICCT), проведенное в июле 2025 года, компания отмечает, что электромобиль с аккумуляторной батареей производит примерно на 73% меньше выбросов в эквиваленте углекислого газа (CO2e) за весь срок службы по сравнению с аналогичным бензиновым автомобилем. В этом расчете предполагается, что электромобиль будет взиматься с использованием прогнозируемого среднего европейского баланса электроэнергии в период с 2025 по 2044 год.
Для компании Polestar путь вперед заключается не только в производстве электромобилей, но и в том, чтобы сделать весь процесс более устойчивым. Компания активно работает над своим проектом Polestar 0 — амбициозной целью создать к 2030 году полностью климатически нейтральный автомобиль, не полагаясь на компенсацию выбросов углекислого газа.
Чтобы доказать, что ее приверженность выходит за рамки маркетинговых кампаний, компания указывает на свои будущие модели. ThePolestar 5, высокопроизводительный гранд-турер, создается с упором на экологически чистые материалы. Сообщается, что в конструкции автомобиля будет использоваться алюминий, произведенный на плавильных заводах, работающих на возобновляемой электроэнергии, а также значительный процент переработанного алюминия.
Посредством этой кампании и своих собственных производственных целей компания Polestar посылает четкий сигнал. По словам Кларена, компания планирует «бросить вызов промышленности, политикам и потребителям выйти за рамки устаревших технологий и ускорить переход к экологически чистой мобильности».
