Если верить слухам, суббренд Dongfeng Nissan, Venucia, готов прокатиться на платформе электромобилей Dongfeng. Не Nissan, заметьте, а просто Venucia. Но эй, когда в Китае...
Сейчас китайский рынок электромобилей огромен. Фактически, настолько большой, что совместные предприятия и иностранные автопроизводители изо всех сил пытаются получить кусок электрического пирога. Хотя Китай является крупнейшим в мире рынком электромобилей, в стране также находятся шесть из десяти крупнейших мировых производителей электромобилей.
Недавно появились сообщения о том, что Nissan рассматривает возможность использования новой блестящей платформы электромобилей Dongfeng. Но в повороте сюжета прямо из дневной драмы слухи прояснили, что именно бренд Venucia, а не Nissan, следит за платформой электромобилей Dongfeng. И если вы этого еще не знали — Venucia — совместное предприятие Nissan и Dongfeng.
В этом шаге Венусии нет ничего удивительного. Компания объявила о своем энергетическом выходе на территорию новых энергетических транспортных средств (NEV) в декабре прошлого года. По данным местных источников, Venucia планирует выпускать как минимум две совершенно новые модели NEV каждый год. И с потенциалом продажи до 500 000 единиц в год, похоже, он намерен стать двигателем роста Dongfeng Nissan.
Чтобы добавить немного перспективы, Dongfeng Nissan — это не какой-то новый стартап по производству электромобилей. Созданная в 2003 году, она имеет не один и не два, а целых три баннера брендов – Nissan, Infiniti и наш герой дня Venucia. Каждый со своей историей и стремлениями на оживленном автомобильном рынке Китая.
Однако среди электрического гудения виднеется серое облако. Совместные автопроизводители, несмотря на свои амбиции, похоже, немного отстают от гонки электромобилей. Взять, к примеру, Ниссан. Последние данные показывают падение продаж автомобилей в Китае. Кажется, Nissan наконец осознал, что люди хотят электромобили, и отчаянно пытается догнать остальной мир.
