Первая партия ET7 от Nio уже на пути в Европу, а продажи скоро начнутся в Германии, Нидерландах, Дании, Швеции и Норвегии. Довольно неожиданно для двух замаскированных ET7 были замечены на границе с Германией, в портовом городе Щецин, Польша.
Польша вообще не упоминалась в планах Nio по европейской экспансии, но компании имеет смысл исследовать соседние страны. Клиенты в ЕС нередко покупают автомобили из соседних стран, таких как Германия, и Nio ожидает, что ее автомобили в конечном итоге появятся в Польше, Чехии, Австрии и, в конечном итоге, во многих других местах.
Эти автомобили на дорогах Польши не обязательно означают, что Nio готовится расширить свою дистрибьюторскую сеть. Однако для компании имеет смысл продолжать изучать инфраструктуру и одновременно оценивать реакцию потенциальных клиентов.
Подобные дорожные испытания имеют мало общего с самим автомобилем. Это скорее поездка для сбора разведывательной информации, поэтому очень важен личный опыт водителей-испытателей. Сбор информации о зарядных станциях — лишь малая часть этого упражнения, водители-испытатели будут собирать информацию о станциях технического обслуживания, местных гаражах, способных обслуживать и предлагать экстренную помощь. Это первый шаг в оценке нового рынка.
В то же время это хорошая возможность для Nio найти новые места для своих станций замены аккумуляторов. Немецкие клиенты Nio, скорее всего, будут совершать поездки за границу, а благодаря новому заводу в Венгрии, который перенесет производство сменных станций в Европу, мы можем ожидать, что эти футуристические здания появятся по всему континенту.
Nio ET7 — отличный электрический седан премиум-класса, несмотря на сбивающий с толку внешний вид лифтбека. Нам удалось его протестировать, и мы написали об этом здесь. Если кратко резюмировать его характеристики: его длина составляет чуть более 5 метров, его можно использовать с аккумулятором емкостью 150 кВтч, что обеспечивает запас хода более 1000 км. ET7 приводится в движение двумя электродвигателями мощностью 480 кВт на все колеса, а крутящий момент 850 Нм позволяет разогнать автомобиль от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды.
NIO ET7 поставляется с одним из самых передовых на рынке пакетов автономного вождения с 500-метровым LiDAR и 33 датчиками, разбросанными по всему автомобилю. Батарея емкостью 150 кВтч — первая твердотельная батарея на рынке, и предполагается, что она появится в продаже с конца этого года. Доступны две другие батареи емкостью 70 кВтч и 100 кВтч.
