В последние дни много говорилось о предлагаемом к 2035 году общеевропейском запрете на продажу новых автомобилей, работающих на ископаемом топливе. Только вчера мы сообщили, что 5 стран выступили против этого на основании задержек в развитии инфраструктуры и доступности электромобилей. После ночных переговоров законодатели ЕС пришли к соглашению сразу после 2 часов ночи, и теперь все страны-члены поддержат предложенный закон.
Возражения 5 членов-противников были рассмотрены, и они отказались от своей просьбы о продлении крайнего срока 2035 года еще на 5 лет. Предложенный компромисс по использованию так называемого «экологически безопасного» топлива в конечном итоге был отвергнут, что, по сути, означало, что у технологии двигателей внутреннего сгорания истек срок годности.
Это огромный шаг для ЕС на пути к политике нулевых выбросов к 2055 году. Это еще не завершенная сделка: теперь согласованное предложение будет вынесено на голосование в парламенты стран-членов ЕС, и оно все еще может быть отклонено. Хотя все члены изначально согласны с этим, последнее слово останется за парламентами.
Есть и более хорошие новости: ЕС согласился ограничить выбросы парниковых газов на 55 процентов к 2030 году вместо первоначального предложения о сокращении на 40 процентов. Будет создан социальный фонд, который защитит граждан с самыми низкими доходами от расходов на новую политику. Первоначально предполагалось, что размер фонда составит 72 миллиарда евро, но затем он был снижен до 59 миллиардов евро.
Другая часть соглашения – новый углеродный рынок для отопления и автомобильного топлива, который теперь будет отложен на год. Система торговли выбросами ЕС будет усилена и введет новые механизмы контроля цен. Новые ограничения программы ограничения выбросов и торговли квотами предусматривают сокращение выбросов на 61 процент по сравнению с уровнем 2005 года к 2030 году.
Интересно, что Lamborghini выиграла правило исключения: она сможет продлить свои целевые показатели по снижению выбросов вплоть до 2035 года, в отличие от остальной автомобильной промышленности, которая должна будет соблюдать требования по снижению выбросов к 2029 году. Lamborghini является крупнейшим производителем сельскохозяйственной техники в Италии и не сможет уложиться в срок до 2029 года.
В целом это действительно хорошие новости, за некоторыми исключениями, ЕС сделал еще один шаг к углеродной нейтральности. Однако это будет непростое путешествие. Социальный фонд будет изо всех сил пытаться покрыть расходы на перевод всего энергетического рынка на технологию, нейтральную по выбросам CO2, для наиболее уязвимых слоев населения. Автомобильная промышленность принесет перемены, инфраструктура будет построена вовремя, но многим людям в ЕС придется заплатить огромную цену за эти перемены.
Всего через 12 лет эра двигателей внутреннего сгорания официально закончится – если страны ЕС действительно согласятся и подпишут новое законодательство. Немыслимо, чтобы технологии, на которых мы построили мир, вот-вот уйдут в историю. Это будет другой мир, будущие поколения даже не будут знать, что такое двигатель внутреннего сгорания. Дети, скорее всего, узнают о звуке V8 с YouTube. Кто им расскажет о роторных двигателях? Но, честно говоря, пришло время перейти к гораздо более эффективной технологии. Пришло время приложить усилия к технологиям хранения и зарядки, будущее светлое. Дорого, но ярко.
