Европейский рынок электромобилей получил еще одного доступного претендента. Китайский производитель автомобилей Leapmotor представляет свою новую компактную модель B05. Это первый хэтчбек бренда, известного своими компактными кроссоверами, поскольку компания пытается объединить показатели производительности с доступной ценой. Потребители в континентальной Европе получают очень привлекательную базовую цену, но покупатели в Соединенном Королевстве должны платить надбавку из-за дополнительных затрат на распространение. При цене в 35 758 евро (без учета скидок и государственных субсидий) британские водители, вероятно, дважды подумают, прежде чем совершить прыжок.
Покупатели из континентальной Европы могут приобрести Leapmotor B05 начального уровня по стартовой цене 26 900 евро. На этом уровне цен новинка подрывает позиции многих известных хэтчбеков в регионе, придавая немного тепла традиционным брендам. Leapmotor утверждает, что хочет изменить мнение о бюджетных электромобилях, предлагая премиальные функции в качестве стандартного оборудования, а не заставляя покупателей платить за дорогие дополнительные пакеты.
Визуально B05 является победителем: он имеет широкий кузов в стиле купе, который помогает ему выделиться среди типичных городских хэтчбеков. Физические размеры придают ему заметное присутствие на дороге, что подчеркивается широкой шириной плеч (1880 мм), которая добавляет устойчивости при прохождении поворотов. Чтобы повысить энергоэффективность, дизайнеры добились удивительно низкого коэффициента лобового сопротивления (0,26) за счет чистых, скульптурных линий, скрытых дверных ручек, безрамных дверей и 19-дюймовых аэродинамических легкосплавных дисков.
В отличие от многих электромобилей начального уровня, которые ориентированы на низкие производственные затраты, а не на динамику вождения, B05 опирается на заднеприводную архитектуру. Вес автомобиля распределяется равномерно с идеальным соотношением 50:50 между передней и задней осью. Чтобы гарантировать, что автомобиль соответствует местным предпочтениям вождения, глобальная команда разработчиков шасси Stellantis совместно разработала и настроила платформу специально для европейских дорог. Мы получаем традиционную архитектуру McPherson спереди и более сложную многорычажную конфигурацию сзади, чтобы сбалансировать комфорт и управляемость.
Электрическая трансмиссия обеспечивает достойный уровень производительности для бюджетного автомобиля. Электродвигатель развивает мощность до 218 лошадиных сил (160 кВт) и крутящий момент 240 Нм. Такая мощность позволяет новому Leapmotor разгоняться от 0 до 100 км/мин за 6,7 секунды. Водители также могут задействовать специальный режим Launch Control, чтобы оптимизировать тягу и ускорение с места, придавая автомобилю привлекательную индивидуальность на дороге.
Что касается аккумуляторов, Leapmotor использует инновационную архитектуру Cell-to-Chassis (CTC). Этот инженерный прием интегрирует аккумуляторные модули непосредственно в конструкцию автомобиля вместо размещения отдельного аккумуляторного блока внутри тяжелой рамы. Технология CTC снижает общий вес автомобиля, повышает жесткость конструкции и освобождает ценное пространство для ног внутри салона. Покупатели могут выбрать одну из двух емкостей литий-ионных аккумуляторов. Базовая батарея емкостью 56,2 кВтч обеспечивает запас хода до 401 км в рамках испытательного цикла WLTP, а более крупная батарея емкостью 67,1 кВтч увеличивает запас хода до 482 км.
Электрическая система поддерживает высокоскоростную быструю зарядку постоянным током, позволяя аккумуляторному блоку перейти с уровня заряда 30% на уровень заряда 80% примерно за 17 минут. Leapmotor не раскрыл официальных цифр, но время зарядки предполагает, что меньшая батарея может принимать не более 120 кВт постоянного тока, и за эти 17 минут она может увеличить запас хода примерно на 200 км. Это не революция, но делает автомобиль достаточно практичным для поездок на дальние расстояния и устраняет длительные периоды ожидания, которые часто отговаривают обычных покупателей переходить на электромобили.
Внутри салона современная кабина с двумя экранами работает под управлением новейшей операционной системы компании. Большой 14,6-дюймовый центральный сенсорный экран информационно-развлекательной системы управляет мультимедиа и навигацией, а меньший по размеру 8,8-дюймовый цифровой блок отображает скорость и важные данные о вождении прямо перед водителем. Владельцы также могут использовать встроенное приложение Leapmotor на своих смартфонах для удаленного управления автомобилем. Мобильное приложение позволяет пользователям проверять состояние автомобиля, предварительно кондиционировать систему климат-контроля, планировать время зарядки в непиковые часы и использовать свой смартфон в качестве цифрового ключа.
В дизайне кабины приоритет отдается комфорту водителя и использованию экологически чистых компонентов. Сиденья отделаны эко-кожей, соответствующей строгим критериям экологической безопасности OEKO-TEX, гарантируя отсутствие вредных токсинов в пространстве. Стандартная потолочная панорамная стеклянная панель заливает салон дневным светом, а подогрев передних сидений обеспечивает тепло в холодные зимние месяцы. Кроме того, по всему салону расположены стратегические отсеки для хранения вещей, повышающие практичность в повседневной жизни.
Leapmotor подчеркивает, что обеспечение безопасности является краеугольным камнем при создании автомобиля. В шасси используется высокопрочная стальная рама с крутильной жесткостью 34 500 Нм/°, обеспечивающая превосходную защиту от столкновений. В салоне комплекс из семи подушек безопасности обеспечивает полную безопасность пассажиров. Чтобы снизить риски перед столкновением, автомобиль оснащен 21 функцией усовершенствованной системы помощи водителю (ADAS). Эти инструменты активной безопасности обрабатывают информацию с 14 различных камер и датчиков для мониторинга дорожных условий и обеспечения безопасности транспортного средства.
В своем европейском дебюте Leapmotor нацелен на молодых городских водителей, ориентированных на стиль, которым нужны подключенные технологии без ущерба для удовольствия от вождения. Маркетинговая стратегия бренда основана на идее повышения уровня повседневного вождения на электромобилях. Сочетая эмоциональный дизайн с надежными техническими характеристиками, этот новый хэтчбек призван выделиться как особенный выбор в сегменте рынка, который обычно определяется прагматичной функциональностью.
