Tesla Cybertruck доминирует в заголовках новостей, во многом благодаря заявленной буксировочной способности в 4990 кг. Однако недавние реальные испытания показали удивительные результаты. Первое испытание на дальность буксировки дало неутешительные результаты, что побудило компанию JerryRigEverything вмешаться.
Ютубер Зак из JerryRigEverything решил проверить буксировочные способности Cybertruck, прикрепив к его задней части Hummer массой 4990 кг. Затем он проехал на полностью электрическом пикапе при минусовых температурах, и результаты вряд ли удовлетворили поклонников Tesla.
Хотя путешествие было коротким, оно подчеркнуло суровые ограничения электрической буксировки. Cybertruck проехал всего около 145 км, прежде чем его батарея разрядилась. Напротив, другой владелец, буксирующий более легкий груз массой 2720 кг, проехал примерно 185 км, очевидно, в более мягких условиях.
Испытание выявило удивительно низкий диапазон, значительно ниже показателей, которые обычно хвалят сторонники Tesla. Условия были описаны как «наихудшие из возможных», что подчеркивает, насколько реальные результаты могут резко отличаться от официальных заявлений.
Тест JerryRigEverything касался не только расстояния; это была демонстрация энергопотребления Cybertruck. Среднее потребление энергии на 90-мильную поездку составило ошеломляющие 1193 Втч на милю. Для контекста: это более 1 кВтч энергии, используемой на милю, что может заставить энтузиастов электромобилей, заботящихся об эффективности, съежиться. Те же цифры для метрической толпы составляют 745,6 Втч/км.
Однако важно отметить, что Зак не довел грузовик до абсолютного предела. Заряда батареи все еще оставалось скромные 2%, что позволяет предположить, что Cybertruck мог бы проехать еще 16 км, прежде чем он действительно оказался бы в затруднительном положении. Не то чтобы вам когда-нибудь стоило это попробовать.
Официальный рейтинг Tesla EPA для полноприводного Cybertruck находится в диапазоне 512–547 км, в зависимости от конфигурации шин и комплектации автомобиля. Но тест Зака на буксировку в экстремальных условиях показал, что реальный запас хода может резко упасть при перевозке значительных грузов. С 35-дюймовыми вездеходными шинами прогнозируемый запас хода Cybertruck в 340 миль сократился.
Несмотря на проблемы с запасом хода, выявленные в ходе теста JerryRigEverything, Cybertruck продемонстрировал свою способность буксировать на приличные расстояния, близкие к максимальной мощности буксировки. Положительным моментом здесь является шокирующе низкая стоимость заправки – всего 11 евро, чтобы пополнить аккумулятор после поездки.
