O Tesla Cybertruck domina as manchetes, em grande parte graças à sua anunciada capacidade de reboque de 4.990 kg. No entanto, ensaios recentes no mundo real revelaram resultados surpreendentes. O primeiro teste de reboque produziu números decepcionantes, levando JerryRigEverything a intervir.
O YouTuber Zack, do JerryRigEverything, decidiu testar as habilidades de reboque do Cybertruck, anexando um Hummer de 4.990 kg à sua traseira. Ele então dirigiu a picape totalmente elétrica em condições abaixo de zero, e os resultados provavelmente não satisfariam os fãs da Tesla.
Embora a viagem tenha sido breve, ela destacou os duros limites do reboque elétrico. O Cybertruck só alcançou cerca de 145 km antes de sua bateria acabar. Em contrapartida, outro proprietário, que rebocou uma carga mais leve de 2.720 kg, percorreu cerca de 185 km de autonomia, aparentemente em circunstâncias mais amenas.
O teste revelou uma faixa surpreendentemente baixa, totalmente abaixo dos números que os apoiadores da Tesla costumam elogiar. As condições foram descritas como as “piores condições possíveis”, sublinhando como o desempenho real pode divergir acentuadamente das reivindicações oficiais.
O teste de JerryRigEverything não envolveu apenas distância; foi uma vitrine do consumo de energia do Cybertruck. O consumo médio de energia para a viagem de 145 quilômetros foi de impressionantes 1.193 Wh por quilômetro. Para contextualizar, isso representa mais de 1 kWh de energia usada por quilômetro, o que pode fazer os entusiastas de veículos elétricos preocupados com a eficiência estremecerem. Os mesmos números para a multidão métrica são 745,6 Wh/km.
No entanto, é importante notar que Zack não levou o caminhão ao limite. Ainda restavam modestos 2% da bateria, sugerindo que o Cybertruck poderia ter percorrido mais 16 km antes de ficar realmente encalhado. Não que você deva tentar isso.
A classificação oficial da EPA da Tesla para o Cybertruck com tração nas quatro rodas fica na faixa de 512 km a 547 km, dependendo da configuração dos pneus e do acabamento do veículo. Mas o teste de reboque extremo de Zack mostrou que o alcance no mundo real pode cair drasticamente ao transportar cargas substanciais. Com pneus todo-o-terreno de 35", o alcance projetado de 340 milhas do Cybertruck diminuiu.
Apesar dos desafios de alcance revelados pelo teste de JerryRigEverything, o Cybertruck demonstrou sua capacidade de transportar perto de sua classificação máxima de reboque em distâncias respeitáveis. O lado bom aqui é o custo surpreendentemente baixo de reabastecimento – apenas 11 euros para recarregar a bateria após a viagem.
