Il Tesla Cybertruck domina le prime pagine dei giornali, in gran parte grazie alla sua capacità di traino pubblicizzata di 4.990 kg. Tuttavia, recenti studi condotti nel mondo reale hanno rivelato risultati sorprendenti. Il primo test sull'autonomia di traino ha prodotto numeri deludenti, spingendo JerryRigEverything a intervenire.
Lo YouTuber Zack di JerryRigEverything ha deciso di mettere alla prova le capacità di traino del Cybertruck attaccandogli un Hummer da 4.990 kg nella parte posteriore. Ha poi guidato il pick-up completamente elettrico in condizioni sotto lo zero, e difficilmente i risultati avrebbero soddisfatto i fan di Tesla.
Sebbene il viaggio sia stato breve, ha messo in luce i duri limiti del traino elettrico. Il Cybertruck ha percorso solo circa 145 km prima che la batteria si scaricasse. Al contrario, un altro proprietario che trainava un carico più leggero da 2.720 kg ha percorso circa 185 km di autonomia, apparentemente in circostanze più blande.
Il test ha rivelato un range sorprendentemente basso, nettamente al di sotto delle cifre che i sostenitori di Tesla solitamente elogiano. Le condizioni sono state descritte come le “peggiori condizioni possibili”, sottolineando come la performance effettiva possa discostarsi nettamente dalle dichiarazioni ufficiali.
Il test di JerryRigEverything non riguardava solo la distanza; era una dimostrazione del consumo energetico del Cybertruck. Il consumo medio di energia per il viaggio di 90 miglia è stato pari all’incredibile cifra di 1.193 Wh per miglio. Per contestualizzare, si tratta di oltre 1 kWh di energia utilizzata per miglio, il che potrebbe far rabbrividire gli appassionati di veicoli elettrici attenti all’efficienza. Gli stessi numeri per il sistema metrico sono 745,6 Wh/km.
Tuttavia, è importante notare che Zack non ha spinto il camion fino al limite assoluto. Era rimasto ancora un modesto 2% della batteria, suggerendo che il Cybertruck avrebbe potuto percorrere altri 16 km prima di rimanere definitivamente bloccato. Non che dovresti mai provarlo.
La valutazione EPA ufficiale di Tesla per il Cybertruck a trazione integrale è compresa tra 512 km e 547 km, a seconda della configurazione degli pneumatici e dell'assetto del veicolo. Ma il test di traino estremo di Zack ha dimostrato che l'autonomia nel mondo reale può diminuire quando si trasportano carichi considerevoli. Con pneumatici fuoristrada da 35 pollici, l'autonomia prevista di 340 miglia del Cybertruck è diminuita.
Nonostante le difficoltà di autonomia rivelate dal test di JerryRigEverything, il Cybertruck ha dimostrato la sua capacità di trainare vicino al suo valore massimo di traino su distanze rispettabili. Il lato positivo è il costo sorprendentemente basso del rifornimento: soli 11€ per ricaricare la batteria dopo il viaggio.
