Na pierwszych stronach gazet dominuje Tesla Cybertruck, głównie dzięki reklamowanemu uciągowi wynoszącemu 4990 kg. Jednak niedawne badania w świecie rzeczywistym ujawniły zaskakujące wyniki. Pierwszy test zasięgu holowania przyniósł rozczarowujące wyniki, co skłoniło JerryRigEverything do wkroczenia.
YouTuber Zack z JerryRigEverything postanowił wystawić na próbę możliwości holowania Cybertrucka, mocując z tyłu Hummera o masie 4990 kg. Następnie przeprowadził całkowicie elektryczny pickup w ujemnych temperaturach, a wyniki raczej nie zadowoliły fanów Tesli.
Chociaż podróż była krótka, uwypukliła surowe ograniczenia holowania elektrycznego. Cybertruck przejechał zaledwie około 145 km, po czym rozładował się akumulator. Dla kontrastu inny właściciel holujący lżejszy ładunek o masie 2720 kg uzyskał zasięg około 185 km, najwyraźniej w łagodniejszych warunkach.
Test wykazał zaskakująco niski zasięg, wyraźnie niższy od wartości, które zwykle chwalą zwolennicy Tesli. Warunki opisano jako „najgorsze z możliwych”, podkreślając, jak rzeczywiste wyniki mogą znacznie odbiegać od oficjalnych twierdzeń.
Test JerryRigEverything nie dotyczył tylko odległości; była to prezentacja zużycia energii przez Cybertrucka. Średnie zużycie energii podczas podróży na dystansie 150 km wyniosło oszałamiające 1193 Wh na milę. Dla kontekstu jest to ponad 1 kWh energii zużywanej na milę, co może wywołać wzdrygnięcie entuzjastów pojazdów elektrycznych dbających o efektywność. Te same liczby dla tłumu metrycznego wynoszą 745,6 Wh/km.
Należy jednak zauważyć, że Zack nie doprowadził ciężarówki do całkowitej krawędzi. Pozostało jeszcze skromne 2% baterii, co sugeruje, że Cybertruck mógł przejechać kolejne 16 km, zanim naprawdę utknął. Nie żebyś kiedykolwiek tego próbował.
Oficjalna ocena EPA Tesli dla Cybertrucka z napędem na wszystkie koła mieści się w zakresie od 512 km do 547 km, w zależności od konfiguracji opon i wyposażenia pojazdu. Ekstremalny test holowania Zacka pokazał jednak, że w przypadku przewożenia znacznych ładunków zasięg w warunkach rzeczywistych może się gwałtownie zmniejszyć. Dzięki 35-calowym oponom terenowym przewidywany zasięg Cybertrucka na poziomie 540 mil zmniejszył się.
Pomimo wyzwań związanych z zasięgiem ujawnionych w teście JerryRigEverything, Cybertruck pokazał swoją zdolność do holowania na znaczne odległości zbliżone do maksymalnego dopuszczalnego uciągu. Plusem jest szokująco niski koszt tankowania – zaledwie 11 euro za doładowanie akumulatora po podróży.
