Компания Huawei вошла в сегмент электромобилей высокого класса со своим первым роскошным седаном Stelato S9. Модель была создана в сотрудничестве с пекинским автопроизводителем BAIC Group и нацелена на захват доли расширяющегося рынка электромобилей Китая.
Stelato S9 предлагается в двух комплектациях — Max и Ultra — со стартовой ценой 399 800 юаней (≈ 47 500 евро) за Max и 449 800 юаней (≈ 53 400 евро) за Ultra.
Обе комплектации питаются от надежного аккумуляторного блока емкостью 100 кВтч, обеспечивающего запас хода по рейтингу CLTC до 816 км для Max и 721 км для Ultra. Они также поддерживают быструю зарядку, повышая уровень заряда с 30% до 80% примерно за 15 минут.
Компания Huawei поставляет большую часть технологий автомобиля, в том числе комплекс интеллектуальной помощи Advanced Driving System3.0 (ADS3.0), а также всенаправленную систему предотвращения столкновений CAS3.0.
Внутри вариант Stelato S9 Ultra оснащен сиденьями с невесомостью. 32-дюймовый подъемный проекционный экран превращает салон в мобильный развлекательный центр, предлагая пассажирам кинематографические впечатления в пути. Stelato S9 также включает в себя платформу Tuling от Huawei, голосового помощника на базе искусственного интеллекта, который реагирует на голосовые команды и управляет различными функциями автомобиля.
Длина Stelato S9 составляет 5160 мм, ширина — 1987 мм, высота — 1486 мм, а колесная база — 3050 мм. Он почти на 200 мм длиннее Lucid Air, на 100 мм длиннее BMW i5, но на 230 мм короче BMW i7. В зависимости от модификации он оснащен либо 20-дюймовыми десятиспицевыми дисками, либо 21-дюймовыми коваными дисками.
Дебют демонстрирует стремление Huawei стать крупным игроком в автомобильной промышленности, предлагая все более разнообразное портфолио в попытке захватить большую часть рынка электромобилей.
