Huawei ha entrado en el segmento de vehículos eléctricos de alta gama con su primer sedán de lujo, el Stelato S9. El modelo fue creado en colaboración con el fabricante de automóviles BAIC Group, con sede en Beijing, y tiene como objetivo capturar una parte del creciente mercado de vehículos eléctricos de China.
El Stelato S9 se ofrece en dos versiones: Max y Ultra, con precios iniciales de 399.800 RMB (≈ 47.500 €) para el Max y 449.800 RMB (≈ 53.400 €) para el Ultra.
Ambos modelos funcionan con una robusta batería de 100 kWh, que ofrece una autonomía con clasificación CLTC de hasta 816 km para el Max y 721 km para el Ultra. También admiten carga rápida, aumentando el estado de carga del 30% al 80% en aproximadamente 15 minutos.
Huawei suministra la mayor parte de la tecnología del vehículo, incluido el conjunto de asistencia inteligente Advanced Driving System3.0 (ADS3.0), así como el sistema omnidireccional para evitar colisiones CAS3.0.
En el interior, la variante Stelato S9 Ultra cuenta con asientos de gravedad cero. Una pantalla de proyección elevable de 32 pulgadas transforma el interior en un centro de entretenimiento móvil, ofreciendo a los pasajeros una experiencia cinematográfica mientras viajan. El Stelato S9 también incorpora la plataforma Tuling de Huawei, un asistente de voz impulsado por IA que responde a comandos de voz y controla varias funciones del vehículo.
El Stelato S9 mide 5.160 mm de largo, 1.987 mm de ancho y 1.486 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.050 mm. Es casi 200 mm más largo que el Lucid Air, 100 mm más largo que el BMW i5, pero es 230 mm más corto que el BMW i7. Viene equipado con llantas de 20 pulgadas y diez radios o llantas forjadas de 21 pulgadas, según la variante.
El debut revela la ambición de Huawei de convertirse en un actor importante en la industria automotriz, ofreciendo una cartera cada vez más diversa en un intento de hacerse con una gran porción del mercado de vehículos eléctricos.
