Huawei è entrata nel segmento dei veicoli elettrici di fascia alta con la sua prima berlina di lusso, la Stelato S9. Il modello è stato creato in collaborazione con la casa automobilistica con sede a Pechino BAIC Group e mira a conquistare una quota del mercato cinese dei veicoli elettrici in espansione.
Lo Stelato S9 è offerto in due allestimenti, Max e Ultra, con prezzi di partenza di 399.800 RMB (≈€ 47.500) per il Max e 449.800 RMB (≈€ 53.400) per l'Ultra.
Entrambi i modelli sono alimentati da un robusto pacco batteria da 100 kWh, che offre un'autonomia nominale CLTC fino a 816 km per il Max e 721 km per l'Ultra. Supportano inoltre la ricarica rapida, aumentando lo stato di carica dal 30% all'80% in circa 15 minuti.
Huawei fornisce la maggior parte della tecnologia del veicolo, inclusa la suite di assistenza intelligente Advanced Driving System3.0 (ADS3.0), nonché il sistema omnidirezionale di prevenzione delle collisioni CAS3.0.
All'interno, la variante Stelato S9 Ultra presenta sedili a gravità zero. Uno schermo di proiezione sollevabile da 32 pollici trasforma l'interno in un centro di intrattenimento mobile, offrendo ai passeggeri un'esperienza cinematografica in movimento. Stelato S9 incorpora anche la piattaforma Tuling di Huawei, un assistente vocale basato sull'intelligenza artificiale che risponde ai comandi vocali e controlla varie funzioni del veicolo.
La Stelato S9 misura 5.160 mm di lunghezza, 1.987 mm di larghezza e 1.486 mm di altezza, con un passo di 3.050 mm. È quasi 200 mm più lungo del Lucid Air, 100 mm più lungo della BMW i5, ma è 230 mm più corto della BMW i7. A seconda della variante, viene fornito con cerchi da 20 pollici a dieci razze o cerchi forgiati da 21 pollici.
Il debutto rivela l'ambizione di Huawei di diventare uno dei principali attori nel settore automobilistico, offrendo un portafoglio sempre più diversificato nel tentativo di conquistare un'ampia fetta del mercato dei veicoli elettrici.
