A Huawei entrou no segmento de veículos elétricos de última geração com seu sedã de luxo inaugural, o Stelato S9. O modelo foi criado em colaboração com o fabricante automóvel BAIC Group, com sede em Pequim, e visa capturar uma quota do mercado de veículos eléctricos em expansão da China.
O Stelato S9 é oferecido em duas versões – o Max e o Ultra – com preços iniciais de RMB399.800 (≈€47.500) para o Max e RMB449.800 (≈€53.400) para o Ultra.
Ambos os acabamentos são alimentados por uma bateria robusta de 100 kWh, proporcionando uma autonomia classificada CLTC de até 816 km para o Max e 721 km para o Ultra. Eles também suportam carregamento rápido, aumentando o estado de carga de 30% para 80% em aproximadamente 15 minutos.
A Huawei fornece a maior parte da tecnologia do veículo, incluindo o conjunto de assistência inteligente Advanced Driving System3.0 (ADS3.0), bem como o sistema omnidirecional de prevenção de colisões CAS3.0.
Por dentro, a variante Stelato S9 Ultra possui assentos com gravidade zero. Uma tela de projeção elevatória de 32 polegadas transforma o interior em um centro de entretenimento móvel, oferecendo aos passageiros uma experiência cinematográfica em movimento. O Stelato S9 também incorpora a plataforma Tuling da Huawei, um assistente de voz com tecnologia de IA que responde a comandos de voz e controla várias funções do veículo.
O Stelato S9 mede 5.160 mm de comprimento, 1.987 mm de largura e 1.486 mm de altura, com distância entre eixos de 3.050 mm. É quase 200 mm mais longo que o Lucid Air, 100 mm mais longo que o BMW i5, mas é 230 mm mais curto que o BMW i7. Ele vem equipado com rodas de dez raios de 20 polegadas ou rodas forjadas de 21 polegadas, dependendo da variante.
A estreia revela a ambição da Huawei de se tornar um grande player na indústria automotiva, oferecendo um portfólio cada vez mais diversificado na tentativa de conquistar uma grande fatia do mercado de EV.
