Huawei wkroczył do segmentu wysokiej klasy pojazdów elektrycznych dzięki swojemu inauguracyjnemu luksusowemu sedanowi Stelato S9. Model powstał we współpracy z pekińskim producentem samochodów BAIC Group i ma na celu zdobycie udziału w rozwijającym się chińskim rynku pojazdów elektrycznych.
Stelato S9 jest oferowany w dwóch wersjach wyposażenia – Max i Ultra – w cenach początkowych od 399 800 RMB (≈ 47 500 EUR) za wersję Max i 449 800 RMB (≈ 53 400 EUR) za wersję Ultra.
Obie wersje są zasilane solidnym akumulatorem o pojemności 100 kWh, który zapewnia zasięg według współczynnika CLTC do 816 km w wersji Max i 721 km w wersji Ultra. Obsługują także szybkie ładowanie, zwiększając stan naładowania z 30% do 80% w około 15 minut.
Huawei dostarcza większość technologii pojazdu, w tym pakiet inteligentnego wspomagania Advanced Driving System 3.0 (ADS3.0), a także wielokierunkowy system zapobiegania kolizjom CAS3.0.
Wewnątrz wariant Stelato S9 Ultra wyposażony jest w siedzenia o zerowej grawitacji. Podnoszony ekran projekcyjny o przekątnej 32 cali przekształca wnętrze w mobilne centrum rozrywki, oferując pasażerom kinowe wrażenia w podróży. Stelato S9 wykorzystuje również platformę Tuling firmy Huawei, asystenta głosowego opartego na sztucznej inteligencji, który reaguje na polecenia głosowe i steruje różnymi funkcjami pojazdu.
Stelato S9 ma długość 5160 mm, szerokość 1987 mm i wysokość 1486 mm, a rozstaw osi wynosi 3050 mm. Jest prawie o 200 mm dłuższy od Lucid Air, o 100 mm dłuższy od BMW i5, ale za to o 230 mm krótszy od BMW i7. W zależności od wersji jest wyposażony w 20-calowe dziesięcioramienne koła lub 21-calowe kute koła.
Debiut ujawnia ambicje Huawei, aby stać się głównym graczem w branży motoryzacyjnej, oferując coraz bardziej zróżnicowane portfolio, próbując zdobyć dużą część rynku pojazdów elektrycznych.
