Все больше и больше производителей автомобилей заявляют о своем намерении прекратить продажу автомобилей, работающих на ископаемом топливе. Volvo уже давно дала свое обещание, Cadillac и Mercedes-Benz планируют прекратить производство к 2030 году, Stellantis, Ford Europe, GM, Audi и VW — все они нацелились на продажи только электромобилей.
В Китае BYD был одним из первых производителей, прекративших продажи автомобилей, работающих на топливе (хотя гибриды все еще продаются), и в результате его продажи выросли. Компания Great Wall Motors явно обратила на это внимание, поскольку это решение напрямую затронуло ее бренд Haval.
Haval H9 — большой внедорожник, который уже несколько лет является самым продаваемым внедорожником в Китае. С тех пор как BYD сосредоточила свои усилия на электромобилях и собственном внедорожнике, Song добилась ошеломительного успеха. Его продажи обогнали продажи Haval H9 и не оставили компании иного выбора, кроме как взять на себя обязательство прекратить продажу автомобилей с ДВС.
Great Wall Motors объявила, что с этого момента Haval сосредоточится на электромобилях и прекратит продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2030 году. Компания хочет, чтобы к 2025 году как минимум 80% продаж Haval составляли электромобили — это огромная цель и не так много времени.
Когда BYD объявила о своем решении в марте, продажи ее электромобилей превысили 100 000 за следующие пять месяцев. Great Wall была застигнута врасплох своим конкурентом: в 2021 году с января по июль было продано 213 304 единицы H6. За тот же период этого года H6 было продано всего 147 870 единиц, и его обогнал BYD Song, продавший 200 357 единиц. В то время как Haval H6 потерял более 30% продаж, BYD Song подорожала почти на 115%.
Не только производители уклоняются от автомобилей с ДВС. Впервые в Китае провинция Хайнань объявила, что запретит продажу автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания с 2030 года. Теперь это большой шаг, Китай явно настроен на переход на электроэнергию и хочет сделать это быстро.
