De plus en plus de constructeurs automobiles annoncent leur intention de cesser de vendre des voitures à combustible fossile. Volvo a pris cet engagement il y a longtemps, Cadillac et Mercedes-Benz prévoient d'arrêter d'ici 2030, Stellantis, Ford Europe, GM, Audi et VW - ils visent tous les ventes de véhicules électriques uniquement.
En Chine, BYD a été l'un des premiers constructeurs à arrêter la vente de voitures à essence (il vend toujours des hybrides), ce qui a entraîné une augmentation de ses ventes. Great Wall Motors y prêtait clairement attention puisque sa marque Haval était directement concernée par cette décision.
Le Haval H9 est un grand SUV et c'est le SUV le plus vendu en Chine depuis quelques années. Depuis que BYD a concentré ses efforts sur les voitures électriques, son propre SUV, le Song est devenu un succès fulgurant. Ses ventes ont dépassé celles du Haval H9 et n'ont laissé à l'entreprise d'autre choix que de s'engager elle-même à cesser de vendre des voitures ICE.
Great Wall Motors a annoncé que Haval se concentrerait désormais sur les voitures électriques et cesserait de vendre des véhicules à moteur à combustion d'ici 2030. La société souhaite qu'Haval réalise au moins 80 % de ses ventes de voitures électriques d'ici 2025 - c'est un objectif énorme et peu de temps.
Lorsque BYD a annoncé sa décision en mars, les ventes de ses voitures électriques ont dépassé les 100 000 unités au cours des cinq mois suivants. Great Wall a été prise de court par son concurrent, en 2021 H6 a vendu 213 304 unités entre janvier et juillet. Au cours de la même période de cette année, H6 n'a vendu que 147 870 unités et a été dépassé par BYD Song qui a vendu 200 357 unités. Alors que le Haval H6 a perdu plus de 30 % de ses ventes, BYD Song a augmenté de près de 115 %.
Il n’y a pas que les constructeurs qui se détournent des véhicules ICE. Pour la toute première fois en Chine, la province de Hainan a annoncé qu'elle interdirait la vente de voitures à moteur à combustion conventionnelle à partir de 2030. C'est un grand pas en avant, la Chine est clairement déterminée à passer à l'électrique et elle veut le faire rapidement.
