Сегодня на автосалоне в Чэнду компания BYD продемонстрировала внедорожник Tang третьего поколения, который является важной моделью, поскольку призван оживить продажи серии Tang, а также более крупного Da Tang (Great Tang).
Новый Tang — это пятиместный внедорожник среднего и большого размера, который поступит в продажу в какой-то момент в четвертом квартале этого года, то есть с октября по декабрь. Его длина 5045 мм, ширина 1980 мм, высота 1760 мм, колесная база 2950 мм.
В нем используется аккумулятор Blade второго поколения от BYD в двух вариантах: 88,6 кВтч и 105,7 кВтч. Запас хода зависит от конфигурации: он составляет не менее 730 км и не более 850 км, очевидно, при использовании цикла CLTC, который, как всегда, следует иметь в виду, является, безусловно, самым оптимистичным из существующих.
При нормальной температуре аккумулятор может зарядиться от 10% до 70% за 5 минут и до 97% за 9 минут. В очень холодных условиях это занимает примерно на 3 минуты больше. Согласно предыдущей заявке, поданной китайским регулирующим органам, автомобиль будет оснащен одним электродвигателем пиковой мощностью 300 кВт (402 л.с.) и максимальной скоростью 250 км/ч.
Новый Tang оснащен интеллектуальной системой управления кузовом DiSus-A от BYD, которая включает в себя двухкамерную пневматическую подвеску и интеллектуальную функцию предварительного просмотра дороги. Автомобиль также оснащен системой помощи водителю God's Eye B от BYD с одним LiDAR.
