Oggi al Chengdu Auto Show, BYD ha presentato il SUV Tang di terza generazione, che è un modello importante perché è pensato per rivitalizzare le vendite della serie Tang, insieme al più grande Da Tang (Great Tang).
Il nuovo Tang è un SUV di medie e grandi dimensioni a cinque posti che sarà messo in vendita nel corso del quarto trimestre di quest'anno, quindi da ottobre a dicembre. È lunga 5.045 mm, larga 1.980 mm, alta 1.760 mm e ha un passo di 2.950 mm.
Utilizza la batteria Blade di seconda generazione di BYD, con due opzioni: 88,6 kWh e 105,7 kWh. L'autonomia varia a seconda della configurazione, è di minimo 730 km e massimo di 850 km, ovviamente utilizzando il ciclo CLTC, che come sempre tenete presente è in assoluto il più ottimista in circolazione.
A temperature normali, la batteria può caricarsi dal 10% al 70% in 5 minuti e al 97% in 9 minuti. In condizioni molto fredde, sono necessari circa 3 minuti in più. Secondo una precedente notifica alle autorità di regolamentazione cinesi, l'auto avrà un unico motore elettrico con una potenza di picco di 300 kW (402 CV) e una velocità massima di 250 km/h.
La nuova Tang è dotata del sistema di controllo intelligente della carrozzeria delle sospensioni pneumatiche DiSus-A di BYD, che include sospensioni pneumatiche a doppia camera e una funzione intelligente di anteprima della strada. L'auto è inoltre dotata del sistema di assistenza alla guida God's Eye B di BYD, dotato di un LiDAR.
