Dzisiaj na salonie samochodowym w Chengdu firma BYD zaprezentowała trzecią generację SUV-a Tang, który jest ważnym modelem, ponieważ ma ożywić sprzedaż serii Tang, wraz z większym Da Tang (Great Tang).
Nowy Tang to pięciomiejscowy SUV średniej i dużej wielkości, który trafi do sprzedaży w czwartym kwartale tego roku, czyli od października do grudnia. Ma 5045 mm długości, 1980 mm szerokości, 1760 mm wysokości i rozstaw osi 2950 mm.
Wykorzystuje akumulator Blade drugiej generacji BYD, dostępny w dwóch opcjach: 88,6 kWh i 105,7 kWh. Zasięg różni się w zależności od konfiguracji i wynosi co najmniej 730 km, a maksymalnie 850 km, oczywiście w cyklu CLTC, który jak zawsze należy pamiętać, jest zdecydowanie najbardziej optymistyczny.
W normalnych temperaturach akumulator można naładować od 10% do 70% w 5 minut, a do 97% w 9 minut. W bardzo niskich temperaturach trwa to około 3 minuty dłużej. Zgodnie z wcześniejszym zgłoszeniem złożonym chińskim organom regulacyjnym, samochód będzie wyposażony w pojedynczy silnik elektryczny o maksymalnej mocy 300 kW (402 KM) i prędkości maksymalnej 250 km/h.
Nowy Tang jest wyposażony w inteligentny system sterowania nadwoziem z zawieszeniem pneumatycznym DiSus-A firmy BYD, który obejmuje dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne i inteligentną funkcję podglądu drogi. Samochód wyposażony jest także w system wspomagania kierowcy God’s Eye B firmy BYD, wyposażony w jeden LiDAR.
