I dag på Chengdu Auto Show viste BYD frem tredjegenerasjons Tang SUV, som er en viktig modell fordi den er ment å revitalisere salget av Tang-serien, sammen med den større Da Tang (Great Tang).
Den nye Tang er en femseters middels til stor SUV som kommer i salg på et tidspunkt i løpet av fjerde kvartal i år, altså fra oktober til desember. Den er 5 045 mm lang, 1 980 mm bred, 1 760 mm høy og har en akselavstand på 2 950 mm.
Den bruker BYDs andregenerasjons Blade-batteri, med to alternativer: 88,6 kWh og 105,7 kWh. Rekkevidden varierer etter konfigurasjon, den er minst 730 km og maksimalt 850 km, åpenbart ved å bruke CLTC-syklusen, som som alltid du bør huske på er den desidert mest optimistiske som finnes.
Ved normale temperaturer kan batteriet lade fra 10 % til 70 % på 5 minutter, og til 97 % på 9 minutter. I svært kalde forhold tar det ca 3 minutter lenger. I følge en tidligere registrering hos kinesiske regulatorer vil bilen ha en enkelt elektrisk motor med en toppeffekt på 300 kW (402 hk), og en toppfart på 250 km/t.
Den nye Tang har BYDs DiSus-A intelligente kroppskontrollsystem for luftfjæring, som inkluderer luftfjæring med to kammer og en intelligent forhåndsvisningsfunksjon. Bilen er også utstyrt med BYDs God's Eye B førerassistentsystem, med én LiDAR.
