اليوم في معرض تشنغدو للسيارات، عرضت BYD الجيل الثالث من سيارات Tang SUV، وهو نموذج مهم لأنه يهدف إلى تنشيط مبيعات سلسلة Tang، إلى جانب Da Tang الأكبر (Great Tang).
إن سيارة Tang الجديدة عبارة عن سيارة دفع رباعي متوسطة إلى كبيرة ذات خمسة مقاعد سيتم طرحها للبيع في وقت ما خلال الربع الرابع من هذا العام، أي من أكتوبر إلى ديسمبر. يبلغ طولها 5,045 ملم، وعرضها 1,980 ملم، وارتفاعها 1,760 ملم، وقاعدة عجلاتها 2,950 ملم.
وتستخدم بطارية Blade من الجيل الثاني من BYD، مع خيارين: 88.6 كيلووات في الساعة و105.7 كيلووات في الساعة. يختلف النطاق حسب التكوين، فهو لا يقل عن 730 كيلومترًا وعلى الأكثر 850 كيلومترًا، ومن الواضح أنه يستخدم دورة CLTC، والتي كما هو الحال دائمًا يجب أن تضع في اعتبارك أنها الأكثر تفاؤلاً على الإطلاق.
في درجات الحرارة العادية، يمكن شحن البطارية من 10% إلى 70% في 5 دقائق، وإلى 97% في 9 دقائق. في الظروف شديدة البرودة، يستغرق الأمر حوالي 3 دقائق أطول. وفقًا لملف سابق لدى المنظمين الصينيين، ستحتوي السيارة على محرك كهربائي واحد يبلغ ذروة إنتاجه 300 كيلووات (402 حصان)، وسرعة قصوى تبلغ 250 كم / ساعة.
تتميز سيارة Tang الجديدة بنظام التحكم الذكي في التعليق الهوائي DiSus-A من BYD، والذي يتضمن تعليقًا هوائيًا مزدوج الحجرة ووظيفة ذكية لمعاينة الطريق. كما تم تجهيز السيارة بنظام مساعدة السائق BYD's God's Eye B، والذي يتميز بجهاز LiDAR.
