У нас не было настоящего суперкара BMW со времен оригинальной M1 – это 44 года. Да, у нас был концепт-кар M1 Homage 2008 года, который стал прототипом i8. i8 был крутой футуристической лабораторией BMW, но не суперкаром. Затем, в 2019 году, BMW продемонстрировала концепт Vision M Next, и энтузиасты бренда M во всем мире ахнули от восторга.
Хотя 2019 год был всего 3 года назад, для развития электромобилей это целая вечность. BMW рекламировала Vision M Next как гибридный электромобиль мощностью 591 л.с. и временем разгона до 100 км/ч за 3 секунды. Тогда это было впечатляюще, теперь таких показателей достигают семейные электромобили — быстрый поиск с помощью нашего инструмента поиска показывает список из 19 электромобилей с мощностью более 440 кВт и временем разгона от 0 до 100 км/ч от 3 до 3,5 секунды. BMW пришлось активизировать свою игру.
Перенесемся в 2022 год, и технология электромобилей значительно продвинулась вперед: семейные автомобили мощностью более 500 л.с. уже не являются чем-то необычным, а 400 л.с. кажутся почти обычными. BMW разрабатывает свои электрические силовые агрегаты и производит одни из лучших электромобилей на сегодняшний день - i4 является ярким примером.
Недавно компания BMW выпустила рекламную кампанию о своих автомобилях М следующего поколения и подтвердила, что будущее будет полностью электрическим. Тестовым автомобилем для электромобиля М является сильно модифицированный i4, работающий на будущей платформе Neue Klasse, которая поддерживает до четырех электродвигателей.
Эти моторы могут работать совершенно независимо друг от друга, отсюда и поворот танка в исполнении i4 в тизер-видео. По словам Франка Вебера, руководителя отдела исследований и разработок BMW, платформа Neue Klasse может поддерживать мощность до 1314 л.с. – это почти 330 л.с. на колесо.
Новую платформу официально представят в 2025 году, первыми автомобилями на ее базе станут 4-дверный седан и небольшой внедорожник. Седан, о котором говорит BMW, будет полностью электрической 3-й серией, за которой обязательно последует версия M. Это не будет полноценный электрический хулиган мощностью 1341 л.с., поскольку ему нужно оставить место для M5 и iXM, возможно, даже для i7M. Но это будет самый мощный и быстрый M3 из когда-либо созданных.
Фрэнк Вебер отказался подтвердить какие-либо планы относительно суперкара BMW, но новая платформа прекрасно подходит для модели-ореола. К тому времени, когда компания будет готова, выходная мощность приблизится к 2000 л.с. благодаря последним достижениям в области аккумуляторных технологий и электродвигателей.
Не столь секретное сотрудничество BMW с McLaren указывает на появление на горизонте нового поколения суперкаров. Увидим ли мы реинкарнацию культового McLaren F1, но в электрической форме? Станет ли он образцом электрического суперкара BMW, M1 XXI века? Время покажет.
