Nous n’avons pas eu de véritable supercar BMW depuis la M1 d’origine – cela fait 44 ans. Oui, nous avons eu le concept-car M1 Homage 2008, qui a fini par servir de modèle pour la i8. La i8 était un laboratoire roulant cool et futuriste pour BMW, mais ce n’était pas une supercar. Puis, en 2019, BMW a présenté le concept Vision M Next et les passionnés de la marque M du monde entier ont été stupéfaits.
Même si 2019 remonte à seulement 3 ans, le développement de la technologie des véhicules électriques est très long. BMW a présenté la Vision M Next comme un véhicule électrique hybride développant 591 ch et un temps de 0 à 100 km/h en 3 secondes. C'était impressionnant à l'époque, maintenant ces chiffres sont atteints par les véhicules électriques familiaux - une recherche rapide à l'aide de notre outil de recherche révèle une liste de 19 véhicules électriques avec plus de 440 kW de puissance et des temps de 0 à 100 km/h compris entre 3 et 3,5 secondes. BMW devait intensifier son jeu.
Avance rapide jusqu'en 2022 et la technologie EV a beaucoup évolué, les voitures familiales de plus de 500 ch ne sont pas rares, 400 ch semblent presque piétonnes. BMW a développé ses groupes motopropulseurs électriques et a produit certaines des meilleures voitures électriques actuellement en circulation – la i4 en est un excellent exemple.
Récemment, BMW a publié une campagne teaser sur sa prochaine génération de voitures M et a confirmé que l'avenir serait entièrement électrique. Le véhicule d’essai de la voiture électrique M est la i4 hautement modifiée fonctionnant sur la prochaine plate-forme Neue Klasse qui prend en charge jusqu’à quatre moteurs électriques.
Ces moteurs peuvent fonctionner de manière totalement indépendante les uns des autres, d'où le virage en réservoir effectué par l'i4 dans la vidéo teaser. Selon Frank Weber, responsable de la R&D chez BMW, la plate-forme Neue Klasse peut supporter jusqu'à 1 314 ch, soit près de 330 ch par roue.
La nouvelle plateforme sera officiellement lancée en 2025, les premières voitures basées sur celle-ci seront une berline 4 portes et un petit SUV. La berline à laquelle BMW fait référence sera la série 3 entièrement électrique et la version M suivra certainement. Ce ne sera pas un hooligan électrique complet de 1 341 ch, car il doit laisser de la place aux M5 et iXM, peut-être même au i7M. Mais ce sera le M3 le plus puissant et le plus rapide jamais fabriqué.
Frank Weber a refusé de confirmer tout projet de supercar BMW, mais la nouvelle plateforme se prête parfaitement à un modèle halo. Au moment où l’entreprise sera prête, la puissance de sortie se rapprochera de 2 000 ch grâce aux récents progrès dans la technologie des batteries et des moteurs électriques.
La collaboration pas si secrète de BMW avec McLaren laisse présager une nouvelle génération de supercars à l’horizon. Verra-t-on la réincarnation de l’emblématique McLaren F1 mais sous forme électrique ? Deviendra-t-elle un modèle pour la supercar électrique BMW, une M1 du 21e siècle ? Le temps nous le dira.
