मूल M1 के बाद से हमारे पास उचित BMW सुपरकार नहीं है - अर्थात 44 वर्ष। हां, हमारे पास 2008 एम1 होमेज कॉन्सेप्ट कार थी, जिसने अंततः आई8 का खाका तैयार किया। i8 बीएमडब्ल्यू के लिए एक बेहतरीन, भविष्योन्मुखी रोलिंग लैब थी, लेकिन यह एक सुपरकार नहीं थी। फिर, 2019 में बीएमडब्ल्यू ने विजन एम नेक्स्ट कॉन्सेप्ट दिखाया और दुनिया भर में एम ब्रांड के प्रशंसक आश्चर्यचकित रह गए।
हालाँकि 2019 केवल 3 साल पहले हुआ था, लेकिन ईवी प्रौद्योगिकी विकास में बहुत समय बीत चुका है। बीएमडब्ल्यू ने विजन एम नेक्स्ट को 591 एचपी और 3 सेकंड के 0-100 किलोमीटर प्रति घंटे की गति के साथ हाइब्रिड संचालित ईवी के रूप में पेश किया। तब यह प्रभावशाली था, अब ये आंकड़े पारिवारिक ईवी द्वारा हासिल किए जाते हैं - हमारे खोज टूल का उपयोग करके त्वरित खोज से 440 किलोवाट से अधिक शक्ति और 3 से 3.5 सेकंड के बीच 0-100 किलोमीटर प्रति घंटे की गति वाले 19 ईवी की सूची का पता चलता है। बीएमडब्ल्यू को अपना खेल आगे बढ़ाना पड़ा।
2022 तक तेजी से आगे बढ़ते हुए और ईवी तकनीक काफी आगे बढ़ गई है, 500hp+ वाली पारिवारिक कारें अनसुनी नहीं हैं, 400hp लगभग पैदल यात्री लगती हैं। बीएमडब्ल्यू अपने इलेक्ट्रिक पावरट्रेन विकसित कर रहा है और आज सड़क पर कुछ बेहतरीन इलेक्ट्रिक कारों का उत्पादन किया है - i4 इसका एक प्रमुख उदाहरण है।
हाल ही में बीएमडब्ल्यू ने अपनी अगली पीढ़ी की एम कारों के बारे में एक टीज़र अभियान जारी किया और पुष्टि की कि भविष्य पूरी तरह से इलेक्ट्रिक है। इलेक्ट्रिक एम कार के लिए परीक्षण वाहन आगामी न्यू क्लासे प्लेटफॉर्म पर चलने वाला अत्यधिक संशोधित i4 है जो चार इलेक्ट्रिक मोटरों का समर्थन करता है।
वे मोटरें एक-दूसरे से पूरी तरह स्वतंत्र रूप से चल सकती हैं, इसलिए टीज़र वीडियो में i4 द्वारा टैंक-टर्न प्रदर्शित किया गया है। बीएमडब्ल्यू के आर एंड डी के प्रमुख फ्रैंक वेबर के अनुसार, न्यू क्लासे प्लेटफॉर्म 1,314 एचपी तक का समर्थन कर सकता है - यानी प्रति पहिया लगभग 330 एचपी।
नया प्लेटफ़ॉर्म आधिकारिक तौर पर 2025 में लॉन्च होगा, इस पर आधारित पहली कारें 4-दरवाजे वाली सेडान और एक छोटी एसयूवी होंगी। बीएमडब्ल्यू जिस सेडान का जिक्र कर रही है, वह ऑल-इलेक्ट्रिक 3-सीरीज़ होगी और एम संस्करण निश्चित रूप से इसका अनुसरण करेगा। यह पूर्ण रूप से 1,341 एचपी इलेक्ट्रिक गुंडा नहीं होगा, क्योंकि इसे एम5 और आईएक्सएम, संभवतः आई7एम के लिए भी जगह छोड़ने की जरूरत है। लेकिन यह अब तक का सबसे शक्तिशाली और तेज़ M3 होगा।
फ्रैंक वेबर ने बीएमडब्ल्यू सुपरकार की किसी भी योजना की पुष्टि करने से इनकार कर दिया, लेकिन नया प्लेटफॉर्म हेलो मॉडल के लिए पूरी तरह उपयुक्त है। जब तक कंपनी तैयार होगी, बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर प्रौद्योगिकी में हालिया प्रगति के साथ बिजली उत्पादन 2,000hp के करीब पहुंच जाएगा।
मैकलेरन के साथ बीएमडब्ल्यू का गुप्त सहयोग क्षितिज पर सुपरकारों की एक नई नस्ल की ओर इशारा करता है। क्या हम प्रतिष्ठित मैकलेरन F1 का पुनर्जन्म देखेंगे लेकिन इलेक्ट्रिक रूप में? क्या यह 21वीं सदी के लिए इलेक्ट्रिक बीएमडब्ल्यू सुपरकार, एम1 का खाका बन जाएगा? समय ही बताएगा।
