Компания Chevrolet наконец-то рассказала о своем Blazer EV 2024 года. Но, как и в случае с любым блюдом, подаваемым с новостями, не все детали приправлены прямолинейностью.
Автопроизводитель недавно поделился подробностями о комплектациях Blazer EV 2LT и RS 2024 года. Что касается мощности, обе эти модели с двумя электродвигателями (читай: полноприводные) будут обладать мощностью 288 лошадиных сил и крутящим моментом 333 фунт-фут. В долларовом выражении полноприводные версии 2LT и RS будут стоить 56 715 и 61 790 долларов соответственно. Теперь, если вас интересует цена на переднеприводный 2LT – присоединяйтесь к клубу; Chevrolet пока держит эту цифру в секрете.
Говоря об обертках и открытии, следует отметить существенное изменение. Комплектация Chevrolet 1LT для Blazer EV 2024 года, которая изначально должна была появиться на рынке со стартовой ценой в 44 995 долларов, исчезла, как выбранная фокусником карта. Пуф! Ушел. Вместо него стоит переднеприводная комплектация 2LT, но ее цена все еще играет неуловимую карту. Учитывая существующий диапазон мощностей, можно было бы предположить, что переднеприводный Blazer EV может развивать мощность около 210 лошадиных сил и крутящий момент 328 Нм, но это чистое предположение, основанное на Chevy Equinox EV.
Полноприводной RS среднего уровня отличается не только мощными характеристиками. Те, кто выберет этот автомобиль, получат такие функции, как вентилируемые передние сиденья, дворники с датчиками дождя и решетка радиатора, которая дает 2LT возможность конкурировать за свои деньги. Этот вариант должен дебютировать этим летом, и если вы хотите заполучить его, будьте готовы выложить как минимум 60 215 долларов.
Chevrolet держит в секрете подробности относительно некоторых моделей, особенно о любом ожидаемом повышении цен. Однако для энтузиастов Blazer есть эксклюзивная новость: после дебюта RS этим летом, осенью начнется производство вариантов RWD RS и AWD 2LT. Между тем, выход высокопроизводительной комплектации SS запланирован на весну.
Похоже, что Chevrolet нацеливается на потенциальных покупателей Blazer EV 1LT с конфигурациями верхнего уровня предстоящего Equinox EV. Поскольку линейка Bolt в настоящее время находится в перерыве, отсутствие другого доступного варианта кажется заметным пробелом в стратегии Chevrolet в области электромобилей.
