Chevrolet finalmente ha revelado algunos detalles sobre su Blazer EV 2024. Pero, como ocurre con cualquier plato servido con una guarnición de novedades, no todos los detalles están aderezados con sencillez.
El fabricante de automóviles compartió recientemente detalles sobre las versiones Blazer EV 2LT y RS 2024. En términos de potencia, ambos modelos con motor eléctrico dual (léase: tracción total) tendrán una gran potencia con 288 caballos de fuerza y un torque de 333 lb-pie. En cuanto al dólar, las versiones con tracción total del 2LT y RS tendrán precios de $56,715 y $61,790, respectivamente. Ahora, si se pregunta cuál es el precio del 2LT con tracción delantera, únase al club; Chevrolet mantiene ese número en secreto por ahora.
Hablando de envolturas y revelaciones, vale la pena mencionar un cambio significativo. La versión 1LT de Chevrolet para el Blazer EV 2024, que inicialmente debía llegar al mercado con un precio inicial de $44,995, ha desaparecido como la carta elegida por un mago. ¡Maricón! Desaparecido. En su lugar, la versión 2LT con tracción delantera está lista, pero su precio sigue siendo una carta difícil de alcanzar. Dado el rango de potencia existente, se podría suponer que el Blazer EV con tracción delantera podría generar algo cercano a 210 caballos de fuerza y un torque de 328 Nm, pero eso es pura especulación basada en el Chevy Equinox EV.
El RS de tracción total de nivel medio no solo viene con un rendimiento lleno de potencia. Aquellos que opten por este vehículo disfrutarán de características como asientos delanteros ventilados, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y una parrilla que hace que el 2LT compita por su dinero. Esta variante hará su debut este verano, y si estás ansioso por tenerla en tus manos, prepárate para desembolsar al menos $60,215.
Chevrolet mantiene en secreto los detalles sobre ciertos modelos, en particular cualquier aumento de precio previsto. Sin embargo, para los entusiastas de la Blazer, aquí hay una actualización exclusiva: tras el debut del RS este verano, la fabricación de las variantes RWD RS y AWD 2LT comenzará en otoño. Mientras tanto, la versión SS de alto rendimiento está programada para llegar en primavera.
Chevrolet parece estar apuntando a posibles compradores de Blazer EV 1LT con las configuraciones de nivel superior del próximo Equinox EV. Con la línea Bolt actualmente en pausa, la falta de otra opción asequible parece una brecha notable en la estrategia de vehículos eléctricos de Chevrolet.
