Chevrolet hat endlich einiges über seinen 2024Blazer EV verraten. Aber wie bei jedem Gericht, das mit einer Neuigkeit serviert wird, sind nicht alle Details mit Geradlinigkeit gewürzt.
Der Autohersteller teilte kürzlich Einzelheiten zu den Ausstattungsvarianten Blazer EV 2LT und RS 2024 mit. Was die Leistung angeht, werden diese beiden Modelle mit Doppelelektromotor (sprich: Allradantrieb) mit 288 PS und einem Drehmoment von 333 lb-ft eine beeindruckende Leistung bringen. Was den US-Dollar angeht, werden die Allradversionen des 2LT und RS 56.715 bzw. 61.790 US-Dollar kosten. Wenn Sie sich jetzt über den Preis für den 2LT mit Frontantrieb wundern, treten Sie dem Club bei. Chevrolet hält diese Zahl vorerst geheim.
Apropos Verpackung und Enthüllung: Es ist erwähnenswert, dass es eine bedeutende Änderung gibt. Chevrolets 1LT-Ausstattung für den Blazer EV 2024, der ursprünglich mit einem Einstiegspreis von 44.995 US-Dollar auf den Markt kommen sollte, ist wie eine Zauberkarte verschwunden. Puh! Gegangen. An seiner Stelle steht die 2LT-Ausstattung mit Frontantrieb bereit, die aber aufgrund ihres Preises immer noch eine untergeordnete Rolle spielt. Angesichts des vorhandenen Leistungsspektrums könnte man davon ausgehen, dass der Blazer EV mit Frontantrieb etwa 210 PS und ein Drehmoment von 328 Nm leisten könnte – aber das ist reine Spekulation, basierend auf dem Chevy Equinox EV.
Der Allrad-RS der Mittelklasse überzeugt nicht nur mit kraftvoller Leistung. Wer sich für dieses Fahrzeug entscheidet, wird mit Funktionen wie belüfteten Vordersitzen, Scheibenwischern mit Regensensor und einem Kühlergrill verwöhnt, der dem 2LT eine Konkurrenz macht. Diese Variante soll diesen Sommer ihr Debüt geben, und wenn Sie es unbedingt in die Hände bekommen möchten, müssen Sie bereit sein, mindestens 60.215 US-Dollar auszugeben.
Einzelheiten zu bestimmten Modellen, insbesondere zu erwarteten Preiserhöhungen, hält Chevrolet geheim. Für Blazer-Enthusiasten gibt es jedoch ein exklusives Update: Nach dem RS-Debüt in diesem Sommer wird die Produktion der RWD-RS- und AWD-2LT-Varianten im Herbst beginnen. In der Zwischenzeit ist die Einführung der Hochleistungs-SS-Ausstattung für das Frühjahr geplant.
Chevrolet scheint mit den Oberklasse-Konfigurationen des kommenden Equinox EV potenzielle Käufer des Blazer EV 1LT anzusprechen. Da die Bolt-Reihe derzeit pausiert, scheint das Fehlen einer anderen erschwinglichen Option eine bemerkenswerte Lücke in Chevrolets Strategie für Elektrofahrzeuge zu sein.
