Илон Маск, исполнительный директор Tesla, объявил, что вскоре сократит свое участие в правительстве США, в частности свою роль в Департаменте по эффективности государственного управления (DOGE). Сыграв ключевую роль в усилиях администрации Трампа по сокращению расходов и рабочих мест, Маск планирует ограничить свои правительственные обязанности всего одним или двумя днями в неделю.
Политическая активность Маска вызвала резкую критику и даже спровоцировала глобальный бойкот автомобилей Tesla. Срок временных правительственных назначений, подобных его, обычно ограничен 130 днями в году, и этот лимит скоро истечет. Точные сроки полного ухода Маска остаются неопределенными. Президент Трамп выразил желание сохранить Маска в своей администрации, и Маск заявил, что останется там до тех пор, пока президент этого хочет.
Смена фокуса Маска последовала за последним финансовым отчетом Tesla, который показал снижение продаж автомобилей и падение прибыли в первом квартале. Компания предупредила инвесторов, что эти проблемы могут сохраниться, сославшись на «изменение политических настроений» как на потенциальную причину снижения спроса. Маск обвинил в бойкоте тех, кто «пытается напасть на меня и команду Doge.
На доходы Tesla повлияли тарифы президента Трампа на китайские товары. Хотя компания собирает автомобили в США, она полагается на многие детали, производимые в Китае. В своем ежеквартальном отчете Tesla предупредила, что «быстро развивающаяся торговая политика» может нарушить ее цепочку поставок и повысить затраты. Маск поддерживает снижение тарифов, хотя у него есть конфликты с другими чиновниками администрации Трампа, такими как торговый советник Питер Наварро.
Аналитики указывают, что долгосрочная жизнеспособность Tesla во многом зависит от того, перенаправит ли Илон Маск свое внимание обратно на компанию. Георг Эл, бывший руководитель Tesla, подчеркнул, что Маску необходимо учитывать различные точки зрения, уделяя при этом приоритет совершенству продукции. Между тем, акционеры опасаются усиления рыночной конкуренции и риска перебоев в цепочках поставок из-за постоянных торговых споров. Кроме того, стратегия Tesla по использованию искусственного интеллекта в качестве движущей силы будущего расширения не смогла убедить многих инвесторов.
