Tesla의 CEO인 Elon Musk는 곧 미국 정부 참여, 특히 정부 효율성부(DOGE) 내에서의 역할을 축소할 것이라고 발표했습니다. 지출과 일자리를 줄이려는 트럼프 행정부의 추진에 중추적인 역할을 한 머스크는 정부 업무를 매주 하루나 이틀로 제한할 계획이다.
머스크의 정치적 참여는 큰 비판을 불러일으켰고 심지어 전 세계적으로 Tesla 차량에 대한 보이콧을 촉발하기도 했습니다. 그와 같은 임시 정부 임명은 일반적으로 연간 130일로 제한되며, 이 제한은 곧 만료됩니다. 머스크가 완전히 떠나는 정확한 시기는 여전히 불확실하다. 트럼프 대통령은 머스크를 자신의 행정부에 유지하겠다는 뜻을 밝혔고, 머스크는 대통령이 원하는 한 머스크를 계속 유지하겠다고 밝혔습니다.
머스크의 초점 전환은 자동차 판매 감소와 1분기 이익 감소를 공개한 Tesla의 최신 재무 보고서에 따른 것입니다. 회사는 수요 감소의 잠재적 동인으로 "정치적 정서의 변화"를 언급하면서 이러한 문제가 지속될 수 있다고 투자자들에게 경고했습니다. 머스크는 “나와 도지 팀을 공격하려는 사람들의 보이콧을 비난했다.
테슬라의 실적은 트럼프 대통령의 중국산 제품에 대한 관세로 인해 영향을 받았다. 이 회사는 미국에서 차량을 조립하는 반면, 중국에서 제조된 많은 부품에 의존하고 있습니다. Tesla는 분기별 업데이트에서 "빠르게 진화하는 무역 정책"이 공급망을 혼란에 빠뜨리고 비용을 증가시킬 수 있다고 경고했습니다. 머스크는 피터 나바로 무역보좌관 등 다른 트럼프 행정부 관료들과 충돌했음에도 불구하고 관세 인하를 지지했다.
분석가들은 Tesla의 장기적인 생존 가능성은 Elon Musk가 관심을 다시 회사로 돌리는 데 크게 달려 있다고 지적합니다. 전 Tesla 임원인 Georg El은 머스크가 제품 우수성을 우선시하면서 다양한 관점을 수용해야 한다고 강조했습니다. 한편, 주주들은 시장 경쟁 심화와 지속적인 무역 분쟁으로 인한 공급망 중단 위험을 경계하고 있습니다. 또한 인공 지능을 미래 확장의 동인으로 활용하려는 Tesla의 전략은 많은 투자자를 설득하지 못했습니다.
