टेस्ला के मुख्य कार्यकारी एलोन मस्क ने घोषणा की है कि वह जल्द ही अमेरिकी सरकार में अपनी भागीदारी कम कर देंगे, विशेष रूप से सरकारी दक्षता विभाग (डीओजीई) के भीतर अपनी भूमिका। ट्रम्प प्रशासन के खर्च और नौकरियों को कम करने के प्रयास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने के बाद, मस्क ने अपने सरकारी कर्तव्यों को हर हफ्ते केवल एक या दो दिन तक सीमित करने की योजना बनाई है।
मस्क की राजनीतिक व्यस्तता की भारी आलोचना हुई है और यहां तक कि टेस्ला वाहनों का वैश्विक बहिष्कार भी हुआ है। उनकी तरह अस्थायी सरकारी नियुक्तियों की सीमा आम तौर पर प्रति वर्ष 130 दिन होती है, यह सीमा जल्द ही समाप्त होने वाली है। मस्क के पूर्ण प्रस्थान का सटीक समय अनिश्चित बना हुआ है। राष्ट्रपति ट्रम्प ने मस्क को अपने प्रशासन में बनाए रखने की इच्छा व्यक्त की है, और मस्क ने कहा है कि जब तक राष्ट्रपति चाहेंगे तब तक वह पद पर बने रहेंगे।
मस्क का ध्यान टेस्ला की नवीनतम वित्तीय रिपोर्ट के बाद आया है, जिसमें कार की बिक्री में गिरावट और पहली तिमाही के मुनाफे में गिरावट का खुलासा किया गया है। कंपनी ने कम मांग के संभावित चालक के रूप में "बदलती राजनीतिक भावना" का हवाला देते हुए निवेशकों को आगाह किया कि ये चुनौतियाँ बनी रह सकती हैं। मस्क ने बहिष्कार का आरोप उन लोगों पर लगाया जो “मुझ पर और डोगे टीम पर हमला करने की कोशिश करते हैं।”
चीनी सामानों पर राष्ट्रपति ट्रम्प के टैरिफ से टेस्ला की कमाई प्रभावित हुई है। जबकि कंपनी यू.एस. में वाहनों को असेंबल करती है, यह चीन में निर्मित कई हिस्सों पर निर्भर करती है। अपने तिमाही अपडेट में, टेस्ला ने चेतावनी दी कि "तेजी से विकसित हो रही व्यापार नीति" इसकी आपूर्ति श्रृंखला को बाधित कर सकती है और लागत बढ़ा सकती है। मस्क कम टैरिफ का समर्थन करते हैं, भले ही उनका व्यापार सलाहकार पीटर नवारो जैसे ट्रम्प प्रशासन के अन्य अधिकारियों के साथ टकराव हुआ हो।
विश्लेषकों का संकेत है कि टेस्ला की दीर्घकालिक व्यवहार्यता काफी हद तक एलोन मस्क पर अपना ध्यान वापस कंपनी पर केंद्रित करने पर निर्भर करती है। टेस्ला के पूर्व कार्यकारी जॉर्ज एल ने उत्पाद उत्कृष्टता को प्राथमिकता देते हुए मस्क को विभिन्न दृष्टिकोणों से जुड़ने की आवश्यकता पर जोर दिया। इस बीच, शेयरधारक बढ़ती बाजार प्रतिद्वंद्विता और लगातार व्यापार विवादों से उत्पन्न आपूर्ति श्रृंखला में रुकावट के जोखिम से सावधान हैं। इसके अतिरिक्त, भविष्य के विस्तार के लिए एक चालक के रूप में कृत्रिम बुद्धिमत्ता का लाभ उठाने की टेस्ला की रणनीति अपने कई निवेशकों को मनाने में विफल रही है।
