Fang Cheng Bao, суббренд известной BYD, собирается официально представить свою дебютную модель внедорожника Bao 5 9 ноября. Это знаменательное событие произойдет после того, как 25 августа бренд начал предварительные продажи по цене от 300 000 до 400 000 юаней (приблизительно от 35 900 до 47 800 евро).
TheBao 5 (или Leopard 5) — это не просто еще одно дополнение к рынку электромобилей; это EREVSUV, который обещает по-новому взглянуть на внедорожные возможности. В основе лежит инновационная аккумуляторная батарея Cell to Chassis (CTC). Это не обычная батарея — она может похвастаться пятислойной защитной структурой, которая, как утверждается, в десять раз безопаснее, чем отраслевой стандарт. Безопасность в электромобилях — тема, которую производители часто обходят стороной, но Фан Чэн Бао, похоже, решает ее напрямую.
Дебют Bao 5 впервые был анонсирован 16 августа, одновременно с представлением технологической платформы DMO. DMO выделяется в линейке BYD: буква «O» символизирует внедорожное мастерство, а «DM» обозначает двойной режим. Это ставит Bao 5 в уникальное положение, отличая его от других платформ BYD, таких как DM-i, которая ориентирована на экономию топлива, и DM-p, которая больше ориентирована на производительность.
В отрасли, которая постоянно развивается, подход BYD к Фан Ченг Бао интригует. В отличие от традиционной дилерской модели, первая партия магазинов бренда будет управляться напрямую. Это отражает модель продаж, принятую многими новыми автопроизводителями Китая. По состоянию на 30 октября бренд объявил, что 70 магазинов с прямым управлением в 44 городах 23 регионов Китая, включая такие крупные города, как Пекин, Шанхай и Гуанчжоу, начали пробную эксплуатацию. В планах открытие еще 10 магазинов, которые будут охватывать более 80 городов с более чем 150 магазинами.
Вывод Bao 5 на рынок касается не только самого автомобиля; это также о том, как это продается. Прямое управление магазинами указывает на сдвиг в том, как электромобили продаются и продаются, возможно, предлагая более персонализированное и ориентированное на бренд обслуживание клиентов.
Интересно, что Bao 5 — не единственная звезда в линейке Фан Чэн Бао. На том же мероприятии 16 августа бренд также представил концепт Bao 8, получивший название Super 8, и еще одну модель Bao 3. Эта линейка моделей означает стремление Fang Cheng Bao предлагать потребителям разнообразные варианты, что является разумным шагом на рынке, где один размер не подходит всем.
Что касается технических характеристик, Bao 5 может похвастаться силовым агрегатом мощностью 485 кВт (650 л.с.). Он может увеличить запас хода на 125 км всего за 16 минут зарядки постоянным током. Добавьте к этому разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,8 секунды и колоссальный общий запас хода в 1200 км, и вы получите ответ, почему покупатели выстраиваются в очередь с кошельками в руках.
Пока мы ожидаем официального запуска, нельзя не заинтриговаться потенциалом Bao 5. Оправдает ли он свое обещание переопределить сегмент электрических внедорожников? Это громкие слова, но мы говорим о BYD, и эти ребята, похоже, выполняют свои обещания.
