Fang Cheng Bao, eine Untermarke des renommierten BYD, wird am 9. November sein Debütmodell, den Bao 5 SUV, offiziell vorstellen. Dieses bedeutsame Ereignis findet statt, nachdem die Marke am 25. August mit dem Vorverkauf begonnen hat. Der Preis liegt zwischen 300.000 und 400.000 RMB (ca. 35.900 bis 47.800 Euro).
Der Bao 5 (oder Leopard 5) ist nicht nur eine weitere Ergänzung zum Markt für Elektrofahrzeuge; Es ist ein EREVSUV, der verspricht, die Offroad-Fähigkeiten neu zu definieren. Das Herzstück ist der innovative Cell-to-Chassis-Akku (CTC). Dies ist keine gewöhnliche Batterie – sie verfügt über eine fünfschichtige Schutzstruktur, die angeblich zehnmal sicherer ist als der Industriestandard. Sicherheit in Elektrofahrzeugen ist ein Thema, das von Herstellern oft ignoriert wird, aber Fang Cheng Bao scheint es direkt anzugehen.
Das Debüt des Bao 5 wurde erstmals am 16. August zusammen mit der Enthüllung der DMO-Technologieplattform angekündigt. DMO sticht in der Produktpalette von BYD hervor, wobei das „O“ die Geländetauglichkeit symbolisiert und „DM“ den Dualmodus darstellt. Dies bringt den Bao 5 in eine einzigartige Position und unterscheidet ihn von den anderen Plattformen von BYD wie DM-i, das sich auf den Kraftstoffverbrauch konzentriert, und DM-p, das mehr auf Leistung ausgerichtet ist.
In einer Branche, die sich ständig weiterentwickelt, ist die Herangehensweise von BYD an Fang Cheng Bao faszinierend. Im Gegensatz zum traditionellen Händlermodell werden die ersten Filialen der Marke direkt verwaltet. Dies spiegelt das Verkaufsmodell wider, das von vielen neuen Automobilherstellern in China übernommen wird. Am 30. Oktober gab die Marke bekannt, dass 70 direkt verwaltete Geschäfte in 44 Städten in 23 Regionen Chinas, darunter Großstädte wie Peking, Shanghai und Guangzhou, den Probebetrieb aufgenommen haben. Weitere 10 Filialen sind in Planung, mit dem Ziel, mehr als 80 Städte mit über 150 Filialen abzudecken.
Bei der Markteinführung des Bao 5 geht es nicht nur um das Fahrzeug selbst; Es geht auch darum, wie es verkauft wird. Die direkte Verwaltung von Filialen weist auf einen Wandel in der Art und Weise hin, wie Elektrofahrzeuge vermarktet und verkauft werden, und bietet möglicherweise ein personalisierteres und markenorientierteres Kundenerlebnis.
Interessanterweise ist der Bao 5 nicht der einzige Star in Fang Cheng Baos Aufstellung. Bei derselben Veranstaltung am 16. August stellte die Marke auch das Konzept des Bao 8, genannt Super 8, und ein weiteres Modell, den Bao 3, vor. Diese Modellreihe verdeutlicht das Engagement von Fang Cheng Bao, den Verbrauchern vielfältige Optionen anzubieten – ein kluger Schachzug in einem Markt, in dem es keine Einheitsgröße gibt, die für alle passt.
Was die technischen Daten angeht, verfügt der Bao 5 über einen Antriebsstrang mit einer Leistung von 485 kW (650 PS). In nur 16 Minuten DC-Ladezeit kann die Reichweite um 125 km erhöht werden. Wenn man dazu noch einen Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 4,8 Sekunden und eine kombinierte Reichweite von satten 1.200 km hinzuzählt, hat man die Antwort, warum offenbar Käufer mit Portemonnaies in der Hand Schlange stehen.
Während wir auf die offizielle Markteinführung warten, kann man nicht umhin, vom Potenzial des Bao 5 fasziniert zu sein. Wird er sein Versprechen einhalten, das Segment der elektrischen SUV neu zu definieren? Das sind große Worte, aber wir sprechen hier von BYD und diese Jungs scheinen ihre Versprechen zu halten.
