Fang Cheng Bao, ett undermärke till det välrenommerade BYD, kommer att officiellt lansera sin debutmodell, Bao 5 SUV, den 9 november. Denna betydelsefulla händelse kommer efter att märket startade förförsäljningen den 25 augusti, med priset från 300 000 RMB till 400 000 RMB (cirka 35 790 € till 35 790 €).
TheBao 5 (eller Leopard 5) är inte bara ytterligare ett tillägg till elfordonsmarknaden; det är en EREVSUV som lovar att omdefiniera terrängegenskaper. Kärnan är det innovativa batteripaketet Cell to Chassis (CTC). Det här är inte ditt vanliga batteri - det har en skyddande struktur i fem lager som påstår sig vara tio gånger säkrare än industristandarden. Säkerhet i elfordon är ett ämne som ofta kretsar kring av tillverkare, men Fang Cheng Bao verkar ta itu med det direkt.
Bao 5:s debut retades först den 16 augusti, tillsammans med avtäckningen av DMO-teknologiplattformen. DMO är distinkt i BYD:s lineup, med 'O' som symboliserar off-road skicklighet och 'DM' representerar dual mode. Detta placerar Bao 5 i en unik position, vilket skiljer den från BYD:s andra plattformar som DM-i, som fokuserar på bränsleekonomi, och DM-p, som lutar mer mot prestanda.
I en bransch som ständigt utvecklas är BYD:s inställning till Fang Cheng Bao spännande. Till skillnad från den traditionella återförsäljarmodellen kommer varumärkets första sats av butiker att hanteras direkt. Detta speglar den försäljningsmodell som antagits av många av Kinas nya biltillverkningskrafter. Den 30 oktober tillkännagav varumärket att 70 direktadministrerade butiker i 44 städer i 23 regioner i Kina, inklusive större städer som Peking, Shanghai och Guangzhou, har startat provverksamhet. Ytterligare 10 butiker är vid horisonten, som syftar till att täcka mer än 80 städer med över 150 butiker.
Bao 5:s introduktion på marknaden handlar inte bara om själva fordonet; det handlar också om hur det säljs. Direkt hantering av butiker indikerar en förändring i hur elfordon marknadsförs och säljs, vilket kanske erbjuder en mer personlig och varumärkesfokuserad kundupplevelse.
Intressant nog är Bao 5 inte den enda stjärnan i Fang Cheng Baos lineup. Märket debuterade också konceptet med Bao 8, kallad Super 8, och en annan modell, Bao 3, vid samma evenemang den 16 augusti. Denna serie av modeller betecknar Fang Cheng Baos engagemang för att erbjuda olika alternativ till konsumenter, ett smart drag på en marknad där en storlek inte passar alla.
När det gäller specifikationer har Bao 5 en drivlina med en effekt på 485 kW (650 hk). Den kan lägga till 125 km räckvidd på bara 16 minuters DC-laddning. Lägg till det 0 till 100 km/h sprint på bara 4,8 sekunder och en enorm kombinerad räckvidd på 1 200 km, och du har ett svar på varför köparna tydligen ställer upp med plånböcker i händerna.
När vi väntar på den officiella lanseringen kan man inte låta bli att fascineras av potentialen i Bao 5. Kommer den att leva upp till sitt löfte om att omdefiniera segmentet för elektriska SUV? Det är stora ord men det här är BYD vi pratar om här och de här killarna verkar hålla vad de lovar.
