Всего через два года после появления первой модели технологический гигант Xiaomi выпускает обновленную версию своего седана. Xiaomi SU7 2026 года поступит в автосалоны на этой неделе, а официальный запуск состоится 19 марта. Хотя автомобиль внешне похож на старый, изменения под металлом значительны — Xiaomi сосредоточилась на улучшении управляемости автомобиля и повышении безопасности пассажиров.
Одно из самых больших изменений касается того, как автомобиль едет по дороге. Для версий Pro и Max Xiaominow включает закрытую двухкамерную систему пневматической подвески в сочетании с амортизаторами Continuous Damping Control. Вместе они позволяют автомобилю менять степень мягкости или жесткости во время движения. Теперь водитель может выбрать комфортную езду по ухабистым городским улицам или уверенную езду для быстрых поворотов на шоссе.
Остановить машину так же важно, как заставить ее двигаться быстро. Xiaomi решила улучшить тормоза каждой версии SU7 2026 года. Автомобиль теперь стандартно поставляется с четырехпоршневыми фиксированными суппортами на передних колесах. Если вы выберете модель Max высшего уровня, вы получите суппорты Brembo, а также перфорированные и вентилируемые тормозные диски, которые помогут им сохранять прохладу.
Xiaomi также поменяла колеса и шины. В каждой модели теперь используются более широкие шины диаметром 265 мм на задних колесах. Передние шины имеют размер 245 мм. Эти более широкие задние шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, а автомобиль также оснащен новыми 20-дюймовыми колесами, которые придают ему свежий вид. Благодаря лучшей подвеске и более широким шинам новый SU7 должен чувствовать себя намного более устойчивым во время езды на высокой скорости.
Безопасность — еще одна область, в которой Xiaomi SU7 2026 года имеет значительные улучшения. В кузове автомобиля используется смесь стали и алюминия, выполненная в виде прочной клетки. В наиболее важных частях рамы Xiaomi использовала сверхвысокопрочную сталь, выдерживающую давление 2200 МПа. Чтобы защитить людей внутри во время аварии, компания добавила дополнительные подушки безопасности. Всего подушек безопасности теперь девять, включая новые для пассажиров задних сидений.
Поскольку аккумуляторная батарея расположена в нижней части автомобиля, она уязвима для камней и мусора. Xiaomi решила эту проблему, добавив очень прочную перекладину из стали 1500 МПа. Они также нанесли специальное покрытие на нижнюю часть батареи. Компания утверждает, что благодаря этому покрытию батарею в десять раз труднее поцарапать или порвать, чем раньше.
Производительность остается сильной стороной, и модели 2026 года получат электродвигатели V6s Plus. Версия Standard выдает 320 лошадиных сил, а версия Max — до 690 лошадиных сил. В этих автомобилях также используется система высокого напряжения, которая помогает им заряжаться быстрее. В моделях Standard и Pro используется система 752 В, а в модели Max — система 897 В.
Водителям, которые беспокоятся о том, как далеко они смогут проехать на одной зарядке, понравятся новые цифры. Стандартная модель предлагает запас хода 720 км. Версия Pro идет еще дальше, достигая 902 км при полной зарядке аккумулятора. Xiaomi усовершенствовала переднюю решетку и форму кузова, и теперь автомобиль имеет коэффициент лобового сопротивления 0,21, что помогает автомобилю двигаться дальше, используя меньше энергии.
Внутри салона Xiaomi прислушивалась к пожеланиям клиентов. Некоторых смущали дверные ручки на старой машине. Новая модель оснащена ручками с тройным резервированием. Это означает, что есть три способа открыть дверь, включая физическую ручку, которая работает, даже если автомобиль теряет мощность. Интерьер также получит новый цвет «Midnight Black» и улучшенные материалы на приборной панели. Новая система освещения окружает салон, делая его более дорогим.
Xiaomi SU7 2026 года будет стоить от 229 900 юаней (28 200 евро) до 309 900 юаней (38 000 евро). За эту цену покупатели также получают передовые технологии, такие как LiDAR и 4D-радар, в качестве стандартного оборудования. Основатель Xiaomi Лэй Цзюнь говорит, что этот автомобиль — результат двухлетней дополнительной работы, направленной на то, чтобы сделать первый автомобиль компании еще лучше. Новый SU7 с лучшими тормозами, более прочной рамой и гораздо лучшей подвеской кажется легкой задачей для многих китайских покупателей электромобилей.
