İlk modelin gelmesinden sadece iki yıl sonra teknoloji devi Xiaomi, sedanının yenilenmiş versiyonunu piyasaya sürüyor. 2026 Xiaomi SU7 bu hafta showroom'lara geliyor ve resmi lansman 19 Mart'ta gerçekleşecek. Araba eskisine benzer görünse de metalin altındaki değişiklikler önemli; Xiaomi, arabanın yol tutuşunu daha iyi hale getirmeye ve yolcuları daha güvenli tutmaya odaklandı.
En büyük değişikliklerden biri arabanın yolda nasıl ilerlediğiyle ilgili. Pro ve Max versiyonları için Xiaominow, Sürekli Sönümleme Kontrolü amortisörleriyle eşleştirilmiş kapalı bir çift odacıklı havalı süspansiyon sistemi içerir. Birlikte, arabanın sürüş sırasındaki yumuşaklık veya sertlik hissini değiştirmesine izin veriyorlar. Sürücü artık şehirdeki engebeli sokaklarda konforlu bir sürüş veya otoyolda hızlı dönüşlerde sert bir sürüş seçebilir.
Arabayı durdurmak, hızlı gitmesini sağlamak kadar önemlidir. Xiaomi, 2026 SU7'nin her versiyonuna daha iyi frenler vermeye karar verdi. Otomobil artık standart olarak ön tekerleklerde dört pistonlu sabit kaliperlerle geliyor. En üst seviye Max modelini seçerseniz, serin kalmalarına yardımcı olmak için Brembo kaliperlere ve delikli ve havalandırmalı fren disklerine sahip olursunuz.
Xiaomi tekerlekleri ve lastikleri de değiştirdi. Artık her modelin arka tekerleklerinde daha geniş 265 mm lastikler kullanılıyor. Ön lastiklerin ölçüsü 245 mm'dir. Bu daha geniş arka lastikler daha fazla kavrama sağlıyor ve otomobile ayrıca yeni bir görünüm kazandıran yeni 20 inç jantlar da bulunuyor. Daha iyi süspansiyon ve daha geniş lastikler sayesinde yeni SU7, yüksek hızda sürüş sırasında çok daha dengeli bir his sunacaktır.
Güvenlik, 2026 Xiaomi SU7'nin büyük gelişmeler gördüğü başka bir alandır. Otomobilin gövdesinde güçlü bir kafes gibi tasarlanmış çelik ve alüminyum karışımı kullanılıyor. Xiaomi, çerçevenin en önemli kısımlarında 2200 MPa basınca dayanabilen ultra yüksek mukavemetli çelik kullanmış. Bir çarpışma sırasında içerideki insanları korumak için şirket daha fazla hava yastığı ekledi. Artık arka koltuktaki yolcular için yenileri de dahil olmak üzere toplamda dokuz hava yastığı bulunuyor.
Akü paketi arabanın alt kısmında bulunduğundan kayalara veya döküntülere karşı savunmasızdır. Xiaomi, 1500 MPa çelikten yapılmış çok güçlü bir kiriş ekleyerek bu sorunu çözdü. Ayrıca pilin alt kısmına da özel bir kaplama uyguladılar. Şirket, bu kaplamanın pilin çizilmesini veya yırtılmasını eskisinden on kat daha zorlaştırdığını iddia ediyor.
Performans güçlü bir nokta olmaya devam ediyor ve 2026 modelleri V6s Plus elektrik motorlarına sahip. Standart versiyon 320 beygir güç üretiyor, Max versiyonu ise 690 beygir gücüne kadar çıkıyor. Bu arabalar ayrıca daha hızlı şarj olmalarına yardımcı olan bir yüksek voltaj sistemi kullanıyor. Standard ve Pro modelleri 752V sistem kullanıyor ancak Max modeli 897V sistem kullanıyor.
Tek şarjla ne kadar ileri gidebilecekleri konusunda endişe duyan sürücüler yeni rakamları beğenecek. Standart model 720 km menzil sunuyor. Pro sürümü ise daha da ileri giderek tam dolu pille 902 km'ye ulaşıyor. Xiaomi, ön ızgarayı ve gövde şeklini geliştirdi ve otomobil artık 0,21'lik bir sürtünme katsayısına sahip, bu da otomobilin daha az enerji kullanarak daha fazla yol almasına yardımcı oluyor.
Xiaomi, kabinin içinde müşterilerin ne istediğini dinledi. Bazı insanlar eski arabanın kapı kollarını kafa karıştırıcı buldu. Yeni model "üçlü yedekli" kollara sahiptir. Bu, arabanın gücü kesilse bile çalışan fiziksel bir kol da dahil olmak üzere kapıyı açmanın üç yolu olduğu anlamına geliyor. İç mekanda ayrıca yeni bir "Gece Yarısı Siyahı" renk seçeneği ve ön panelde daha iyi malzemeler yer alıyor. Yeni bir ışık sistemi kabinin etrafını sararak kabinin daha pahalı görünmesini sağlıyor.
2026 Xiaomi SU7'nin fiyatı 229.900 RMB (28.200 €) ile 309.900 RMB (38.000 €) arasında değişiyor. Bu fiyata alıcılar standart donanım olarak LiDAR ve 4D radar gibi ileri teknolojilere de sahip oluyor. Xiaomi kurucusu Lei Jun, bu arabanın şirketin ilk arabasını daha da iyi hale getirmek için iki yıllık ekstra çalışmanın sonucu olduğunu söylüyor. Daha iyi frenler, daha güçlü bir şasi ve çok daha iyi bir süspansiyonla yeni SU7, birçok Çinli EV alıcısı için basit bir fikir gibi görünüyor.
