Это был тяжелый год для Tesla и бета-версии ее автопилота FSD. За последний год или около того компания столкнулась с несколькими судебными процессами, связанными со смертельными случаями FSD, и проиграла их. Хотя в прошлом Tesla удавалось проходить подобные испытания, она начала проигрывать многие из них, продолжая при этом сталкиваться с давлением со стороны DMV Калифорнии по поводу вводящего в заблуждение брендинга функции полного самостоятельного вождения.
Теперь NHTSA запускает еще одно расследование, в котором участвуют все автомобили Tesla, оснащенные FSD, после того, как оно связало 58 недавних аварий с FSD. Расследование будет сосредоточено на двух конкретных сценариях: ФСД не остановился на красный свет светофора и не выехал на перекресток, а ФСД перестроился на полосу встречного движения.
Эти 58 аварий стали причиной 23 травм и 14 пожаров, так что это тоже не были простые дорожно-транспортные происшествия.
Некоторые флаги были подняты после 18 жалоб и в одном сообщении СМИ, посвященном конкретному перекрестку в Джоппе, штат Мэриленд, где ФСД не остановилась на красный свет.
Регулирующий орган также изучает случаи, когда система Full Self-Driving (FSD) выходила на встречные полосы движения из-за ошибочной смены полосы движения. Чтобы оценить, предоставило ли FSD предупреждения перед этими маневрами, НАБДД проводит опросы пострадавших водителей. Кроме того, агентство запросило отчеты о любых других нарушениях нормативных требований, совершенных системой, таких как отказы останавливаться на железнодорожных путях. Примечательно, что многие средства массовой информации сообщили о случаях, когда ФСД не останавливался на этих контрольно-пропускных пунктах.
Учитывая масштаб расследования, это может быть самое масштабное расследование на сегодняшний день. Проверка NHTSA охватывает 2 882 566 автомобилей, на которых установлено программное обеспечение FSD Beta.
