До прошлого года Xiaomi была компанией, более известной своими смартфонами и бытовой техникой. Но теперь этот китайский гигант штурмом берет рынок электромобилей. Новый флагманский седан SU7 Ultra обладает впечатляющей мощностью и некоторыми инновационными функциями безопасности аккумулятора. Удивительно, но вместо того, чтобы полагаться на традиционные видео краш-тестов, Xiaomi применила новый подход, чтобы продемонстрировать эти функции.
Арбуз, покрытый тем же защитным материалом, который используется в аккумуляторе SU7 Ultra, упал с шестого этажа завода Xiaomi. Целью было показать, насколько надежна защита аккумулятора. Арбуз пережил падение и не лопнул. Это определенно интересный способ продемонстрировать ударопрочность покрытия.
Аккумуляторная система SU7 Ultra имеет несколько уровней защиты. 14-слойное усиление с прочными стальными балками, большая система активного охлаждения площадью 7,8 квадратных метра и изоляция из аэрогеля — все это способствует безопасности аккумулятора. Система управления батареями на базе искусственного интеллекта и облачный мониторинг повышают уровень безопасности.
Фактическая батарея представляет собой тройной аккумулятор NMC емкостью 93,7 кВтч, полученный от CATL. Он поддерживает быструю зарядку постоянным током 5,2C, что позволяет заряжать его с 10% до 80% всего за 11 минут, обеспечивая запас хода в 620 км по стандарту CLTC.
Показатели производительности Xiaomi SU7 Ultra просто выдающиеся. Благодаря двум двигателям HyperEngine V8 сзади и одному HyperEngine V6, приводящему в движение переднюю ось, автомобиль развивает суммарную мощность 1138 кВт (1526 л.с.) и крутящий момент 1770 Нм. Это позволяет автомобилю разгоняться с 0 до 100 км/ч за 1,98 секунды, а максимальная скорость приближается к 360 км/ч.
Чтобы сделать автомобиль более безопасным, Xiaomi включила ограничитель, который изначально ограничивает максимальную скорость на уровне 140 км/ручку, а мощность составляет 900 л.с. Водители смогут разблокировать полные 1526 л.с., проехав более 300 км.
Xiaomi SU7 Ultra — это большой седан: его длина составляет 5115 мм, ширина — 1970 мм, высота — 1465 мм, а колесная база — 3000 мм. Это делает его больше, чем модель Tesla или BMW i5. Ultra был запущен в Китае в феврале 2025 года по стартовой цене 529 900 юаней, что чуть более 62 300 евро.
