В смелом стратегическом шаге, который может изменить рынок электромобилей, китайская автомобильная компания Geely Holding Group объединилась с Nio для сотрудничества в области технологии замены аккумуляторов.
Две фирмы подписали договор о стратегическом сотрудничестве в Ханчжоу, провинция Чжэцзян, где базируется компания Geely. Партнерство призвано продвигать унифицированные стандарты, расширять экосистему замены аккумуляторов и улучшать общий опыт зарядки для владельцев электромобилей.
Согласно соглашению, партнеры будут совместно решать ряд ключевых элементов в рамках программы замены аккумуляторов:
- Стандартизация сменных аккумуляторов: Nio и Geely создадут общие спецификации для сменных аккумуляторов, гарантируя совместимость между моделями.
- Рост сети замены батарей. Инициатива будет сосредоточена на создании и совместном использовании широкомасштабной инфраструктуры замены батарей, предназначенной для удовлетворения различных требований клиентов.
- Разработка моделей, готовых к замене аккумуляторов. Обе фирмы объединят усилия для разработки транспортных средств, поддерживающих технологию замены аккумуляторов, расширяя потребительские возможности на рынке электромобилей.
- Оптимизированное управление аккумуляторными активами. Сотрудничество также позволит создать надежную систему для контроля аккумуляторных активов, что повысит эффективность операций сети замены аккумуляторов.
Geely Holding, доминирующая сила в автомобильном секторе, владеет такими известными марками, как Geely Auto, Zeekr, Lynk &Co и Livan, а также контролирует международные бренды, включая Volvo, Polestar и Lotus. За первые десять месяцев 2023 года отечественные бренды Geely Holding продали более миллиона единиц, захватив 6,4% автомобильного рынка Китая. В сегменте автомобилей на новых источниках энергии компания Geely за тот же период поставила 346 464 единиц, заняв четвертое место с долей рынка 5,8%.
Планы Geely по замене аккумуляторов хорошо согласуются с ее портфелем услуг по вызову пассажиров и электромобилей, предназначенных для водителей такси. В настоящее время у Geely есть два бренда, Cao Cao Auto и Livan, которые производят электромобили со сменными аккумуляторами. Cao Cao Auto управляет службой заказа такси, аналогичной Uber, а Livan предлагает доступные пассажирские электромобили с возможностью замены аккумулятора. Например, Livan 7 — это не только самый дешевый электромобиль в мире с LiDAR, но и самая доступная модель, поддерживающая замену аккумулятора.
Nio уже добилась значительных успехов в области замены аккумуляторов. The company completed its first battery swap station in Shenzhen in 2018 and has since expanded its network to over 2,000 stations across China. На этих станциях было произведено около 33 миллионов замен батарей. Этот успех в Китае потенциально может проложить путь для расширения Nio на мировой рынок, где в Европе уже работают около 30 станций обмена электроэнергией (PSS).
Nio сравнивает свой подход к замене батарей с облачным сервисом. Открытие системы замены аккумуляторов для других автопроизводителей является ключевой стратегией, поскольку она направлена на преобразование отрасли путем предоставления бесперебойного и удобного решения для зарядки.
Стоит отметить, что Geely и Nio — не единственные игроки в этом альянсе по замене аккумуляторов. Всего за неделю до партнерства с Geely Nio подписала аналогичное соглашение с Changan, еще одним известным китайским автопроизводителем. Changan и Huawei только что создали совместное предприятие, которое технически также выводит на рынок Huawei, хотя и через черный ход – по крайней мере, на данный момент. Этот быстро расширяющийся альянс потенциально может подорвать доминирование таких компаний, как BYD, на китайском рынке электромобилей.
Присоединение Geely к партнерству под руководством Nio знаменует собой новый этап прогресса. Благодаря объединению Geely и Changan с Nio, в секторе электромобилей возникает мощная коалиция, целью которой является переосмысление зарядки электромобилей и доставки энергии.
