Dans le cadre d’une étape stratégique audacieuse susceptible de transformer le marché des véhicules électriques, le poids lourd chinois de l’automobile Geely Holding Group s’est associé à Nio pour collaborer sur la technologie d’échange de batteries.
Les deux sociétés ont signé un accord de coopération stratégique à Hangzhou, dans le Zhejiang, siège de Geely. Le partenariat vise à faire progresser des normes unifiées, à élargir l’écosystème d’échange de batteries et à améliorer l’expérience globale de recharge pour les propriétaires de véhicules électriques.
Selon l'accord, les partenaires s'attaqueront conjointement à un certain nombre d'éléments essentiels dans le cadre de l'échange de batteries :
- Standardisation des batteries remplaçables : Nio et Geely créeront des spécifications communes pour les batteries remplaçables, garantissant ainsi la compatibilité entre modèles.
- Croissance du réseau d’échange de batteries : l’initiative se concentrera sur la création et le partage d’une infrastructure d’échange de batteries à grande échelle conçue pour répondre à diverses exigences des clients.
- Développement de modèles prêts à remplacer la batterie : les deux sociétés uniront leurs forces pour concevoir des véhicules prenant en charge la technologie d'échange de batterie, élargissant ainsi les options des consommateurs sur le marché des véhicules électriques.
- Gestion rationalisée des actifs de batteries : la collaboration créera également un système robuste pour superviser les actifs de batteries, améliorant ainsi l’efficacité des opérations du réseau d’échange de batteries.
Geely Holding, une force dominante dans le secteur automobile, possède des marques de premier plan telles que Geely Auto, Zeekr, Lynk & Co et Livan, et supervise des marques internationales telles que Volvo, Polestar et Lotus. Au cours des dix premiers mois de 2023, les marques nationales de Geely Holding ont vendu plus d’un million d’unités, capturant une part de 6,4 % du marché automobile chinois. Dans le segment des véhicules à énergies nouvelles, Geely a livré 346 464 unités au cours de la même période, se classant quatrième avec une part de marché de 5,8 %.
Les projets de Geely en matière d'échange de batteries s'alignent bien avec son portefeuille de services de covoiturage et de véhicules électriques conçus pour les chauffeurs de taxi. Geely possède actuellement deux marques, Cao Cao Auto et Livan, produisant des véhicules électriques équipés de batteries remplaçables. Cao Cao Auto exploite un service de covoiturage similaire à Uber, tandis que Livan propose des véhicules de tourisme électriques abordables avec capacité d'échange de batterie. Le Livan 7, par exemple, est non seulement le véhicule de tourisme électrique le moins cher au monde avec LiDAR, mais aussi le modèle le plus abordable prenant en charge l’échange de batterie.
Nio a déjà fait des progrès significatifs dans le domaine de l'échange de batteries. L'entreprise a achevé sa première station d'échange de batteries à Shenzhen en 2018 et a depuis étendu son réseau à plus de 2 000 stations à travers la Chine. These stations have provided approximately 33 million battery swaps. Ce succès en Chine pourrait potentiellement ouvrir la voie à l'expansion de Nio sur le marché mondial, avec environ 30 stations d'échange de puissance (PSS) déjà opérationnelles en Europe.
Nio compare son approche de l'échange de batterie à un service cloud. L'ouverture de son système d'échange de batteries à d'autres constructeurs automobiles est une stratégie clé, car elle vise à transformer l'industrie en fournissant une solution de recharge transparente et pratique.
Il convient de noter que Geely et Nio ne sont pas les seuls acteurs de cette alliance d'échange de batteries. Juste une semaine avant de s'associer à Geely, Nio a signé un accord similaire avec Changan, un autre constructeur automobile chinois de premier plan. Changan et Huawei viennent de créer une coentreprise qui amène techniquement Huawei également à la table, bien que par une porte dérobée - du moins pour le moment. Cette alliance en expansion rapide pourrait potentiellement perturber la domination d’entreprises comme BYD sur le marché chinois des véhicules électriques.
Geely rejoignant le partenariat dirigé par Nio marque une nouvelle étape de progrès. Avec l’alignement de Geely et Changan aux côtés de Nio, le secteur des véhicules électriques voit émerger une puissante coalition visant à redéfinir la recharge des véhicules électriques et la fourniture d’énergie.
